萨马拉州，位于伏尔加河的中游，面积5.36万平方公里，人口330万，其中城市人口占80.4％。有25个区、11个州属市、12个区属市、23个市镇、278个行政农庄。
内容介绍
萨马拉州位于俄罗斯欧洲部分东南部欧洲大河－－伏尔加河的中游。面积5.36万平方公里（占俄罗斯总面积的0.31％）。人口330万，其中城市人口占80.4％。人口密度为每平方公里61.2人。萨马拉州南北长335公里，东西宽315公里。
地理位置
萨马拉州位于东欧平原的东南部。其西南与萨拉托夫州相连，西部和西北部与乌里扬诺夫斯克州相连，北连鞑靼斯坦共和国，东北部、东部及东南部与奥伦堡相邻。伏尔加河把该州分为右岸地区（高度达375米，日古力山）和左岸地区（分低伏尔加河中下游左岸地区和高伏尔加河中下游左岸地区）。境内主要河流有伏尔加河，还有瓦列里安·古比雪夫和萨拉托夫两大水库。
土地总面积536万公顷（其中72％为农田，10％为森林，6％为居民点，3％为水体，9％为其他土地）。主要是森林草原。北部为针叶林和阔叶林，南部和东部为草原。本州岛的最大山脉是逶迤在萨马拉河湾的日古廖夫斯克山脉。
自然资源
主要的矿产资源是石油和伴生气。这些资源的勘探、开采和加工是本地区经济实力的主要组成部分。还有其他的矿藏，如油母页岩、食盐、建筑用石、石膏和硬石膏、气孔粘土填料、白垩、水泥原料、磷灰石、沥青石、沥青和矿泉水等。自从1957年建成伏尔加水电站后，日古廖夫斯克水库成了重要的水力资源。
虽然本州主要是工业州，但是这里也保存着有原始自然环境和动植物群。在这方面，自然保护区和禁伐林区起了关键作用。这首先是指萨马拉河湾国家公园、日古廖夫斯克国家保护区、布祖卢克林区，等等。本州岛有驼鹿、鹿、狍、野猪、狼、兔、狐属、獾、数十种鸟、多种鱼类和昆虫，生长着许多种独特的植物。
河流的年流量为12.44亿立方米。除伏尔加河（它在萨马拉州境内的长度为340公里）这条主要河流外，较大河流有萨马拉河、索克河、基涅利河、大伊尔吉兹河和孔杜尔恰河。
行政区域
萨马拉州成立于1928年5月14日，领土面积为5.36万平方公里。
该州的行政单位数量有25个区、11个州属市、12个区属市、23个市镇、278个行政农庄。
萨马拉州的行政中心为萨马拉市。该市建于1586年（从1936年～1991年，被称作古比雪夫市），从莫斯科到萨马拉市的距离为1098公里。萨马拉市内有9个区，分别为铁路区、基洛夫区、克拉斯诺格林斯克区、古比雪夫区、列宁区、十月区、工业区、萨马拉区和苏维埃区。
州属其它城市有日古列夫斯克市，建于1952年；基涅利市，建于1944年；石油城，建于1966年；新古比雪夫斯克，建于1952年；十月镇，建于1956年；奥特拉德内市，建于1956年；波赫维斯特涅沃市，建于1947年；陶里亚蒂市，建于1737年；塞兹兰市，建于1683年；恰帕耶夫斯克市，建于1927年。
萨马拉州是一个多民族的州。多数居民为俄罗斯族，占83.4％。其余有：鞑族（3.6％）、莫尔多瓦族（3.6％）、楚瓦什族（3.6％）、乌克兰族（2.5％）、白俄罗斯族（0.6％）、哈萨克族（0.4％）、犹太族（0.4％）、日尔曼族（0.3％）、巴什科尔托斯坦共和国族（0.2％）、马里族（0.1％）以及其他民族（1.3％）。现在正在积极恢复哥萨克骑兵传统，他们是头一批迁到这片土地上的自由移民。
人口状况
2003年萨马拉州共有人口3,202,800人。
在与鞑靼斯坦共和国和奥伦堡相邻的四个区中，即伊斯卡林斯克区、波赫维斯捷夫斯克区、克利亚夫林斯克区、申达林斯克区，莫尔多瓦族、楚瓦什族和鞑靼族人口数超过俄罗斯族人口数。并且在这些区中，除波赫维斯捷夫斯克区，俄罗斯族不到半数。
工业状况
萨马拉州基础工业领域为汽车机械制造业和金属加工业（生产制造小型轿车、机床、飞机、农用机械、电子产品、轴承及石油工业、化工、轻工业、食品工业专用的仪器设备）。在州内的伏尔加河——乌拉尔石油天然气区进行石油和天然气的开采，以此为基地发展石油再加工工业、石油化工业和化学工业（生产加工合成乙醇、酚、丙等）。州内还生产建筑材料（水泥、石棉水泥管、石棉水泥板）。此外还有食品加工（面粉加工业、肉类加工业）和轻工业。以列宁命名的伏尔加河水电站依然运行。
萨马拉州的主要工业中心有萨马拉市、陶里亚蒂市、新古比雪夫市和塞兹兰市。
汽车业是萨马拉州机器制造业总体专业化的主导领域。机床制造业、轴承工业、石油开采业、石油再加工工业正在发展。
工业是萨马拉州的经济基础（占全国产值的3.4％）。主要部门有汽车制造和机器制造；化学和石油化学工业；冶金和发电。萨马拉州有俄罗斯最大的小轿车生产厂家－－伏尔加河汽车制造股份公司（陶里亚蒂市），该州每年出产30多种型号共74万多辆汽车（占俄罗斯小轿车生产总量的78％）。这里生产的供汽车、拖拉机、船只和飞机使用的液态燃料占全国总量的10％以上；植物的化学保护剂占全国总量的11％，合成橡胶占总量的18％；合成氨占全国总量的22％以上；电话电缆占25％以上。萨马拉州还制造中程图－154飞机，以及图-204、图－334、图－154和伊尔-96300飞机的部件。俄罗斯“东方”号、“上升”号和“联盟”号载人飞船，以及“闪电”号飞行器和“进步”号货运飞船的发射用的都是萨马拉生产的运载火箭。
萨马拉州的大型企业有萨马拉汽车修理股份公司、陶里亚蒂制氮股份公司、乙醇股份公司、伏尔加河中游化学制品股份公司、“春天”化妆品股份公司、瑟兹兰石油加工厂和萨马拉冶金厂等。
农业状况
萨马拉州的农业经济正朝着粮食、畜牧业专业化方向发展。与粮食生产相比，经济作物在作物栽培中起着重要的作用。乳肉兼用的专业化是畜牧业领域发展的鲜明特点。养羊业朝半细毛、肉毛兼用的方向发展。养蜂业正在兴起。
畜牧业，首先是养猪业和养禽业是萨马拉州农业生产的基础。
文化状况
萨马拉州是一个有着丰富文化传统和极其发达的科研教育机构网的地区。州内有26家博物馆、840家图书馆、836 个俱乐部、2所大学、7所中等职业学校和125所艺术学校（3万学生）。2001年俄罗斯首次在萨马拉州建立了一个各族人民友谊之家，目的是保护在这个地区生活的100多个民族的生活传统和艺术。
州领导积极致力于活跃同外国机构的文化接触。萨马拉州阿拉宾历史方志博物馆同加拿大文明博物馆、德国歌德文化中心（在莫斯科市）以及日本驻俄使馆文化中心保持经常性联系，同它们一起举办了庆祝萨马拉州建立150周年的一系列活动。萨马拉州科技图书馆同美国、法国、德国、丹麦和波兰的图书馆保持经常协作。萨马拉州美术馆常年举办题为“苏联和美国20世纪30年代摄影。宣传和理想”的联合展览会。
А．Н．列夫·托尔斯泰、В．Г．柯罗连科、Н．М．加林－米哈伊洛夫斯基、А．М．马克西姆·高尔基、И．Е．伊里亚·列宾和Я.哈谢克等俄罗斯和外国文化著名活动家都在不同的时期在萨马拉州生活和工作过。
交通运输
萨马拉州是俄罗斯最大交通枢纽之一。经萨马拉州从中欧和西欧到西伯利亚地区、中亚和哈萨克斯坦的距离最短。客运和货运的主要手段是公路运输（占运输总量的43％）。这要归功于分支繁多的硬路面公路网（公路总长超过1.25万公里）。萨马拉州境内有通往哈萨克斯坦、中亚和俄罗斯北部地区的莫斯科车里雅宾斯克公路干线。1036个村庄（占全州县1333个村庄的78％）与城市和区中心有公路相连。有沥青混凝土路面的公路密度为每1000平方公里128公里，而全国的平均水平仅为26公里。
管道运输是萨马拉州运输基础设施的重要组成部分（占运输总量的30％）。从西西伯利亚到欧洲的大型输油管和输气管、始于巴什科尔托斯坦共和国的汽油管以及陶里亚蒂至黑海的输氨管都经过这个州。
接下来是铁路运输（占运输总量的20％）。古比雪夫铁路在萨马拉、瑟兹兰、基涅利和陶里亚蒂等市有着强大的客运和货运以及修理综合体。铁路运输在运输量方面位居俄罗斯第四至第五位。经过瑟兹兰和基涅利的枢纽，铁路可以通向中部、乌拉尔地区、西伯利亚地区、远东、哈萨克斯坦、中亚和高加索。
萨马拉州的水路运输线可以容纳各种大型船只，有着发达的交通网、装卸设施和终端设备。经伏尔加河顿河水系和波罗的海白海水系，萨马拉州几乎可以通到地中海、里海、斯堪的纳维亚半岛和多瑙河的任何港口。“伏尔加油轮”石油运输航运局是负责上述地区运输的最大的企业。萨马拉是俄罗斯石油产品运输船队最大的中心。
空中交通也十分重要。有三个机场，其中包括伏尔加流域最大的可以接受各种型号飞机的萨马拉国际机场。
现在正在研究一项利用现有的交通线从西欧和斯堪的纳维亚半岛经萨马拉这一枢纽向中亚、乌拉尔地区、西伯利亚地区和远东等地区运送货物的工程。
历史发展
据考古学资料记载，伏尔加河中游地区的头一批居民是在旧石器时代末期出现的。古希腊时代，这里住的是分散 的斯基福－萨尔马特族。公元七世纪，伏尔加中游的土地落到了孛儿只斤·拙赤合撒儿汗国的手中，但是在基辅大公斯维亚托斯拉夫的军队消灭这个汗国后，伏尔加流域的人民摆脱了哈萨尔的统治。
中世纪时，伏尔加河－卡马河布尔加的南部边界就在现在的萨马拉州境内穿过。当拔都汗的蒙古－鞑靼军队13世纪侵入欧洲后，伏尔加中游有很长一段时间归入了钦察汗国的版图，后来又归入了这个汗国的继承者－－喀山汗国。1391年在孔杜尔恰河畔，中亚的统治者帖木儿同金帐汗国最后一个大汗脱脱迷失的军队之间展开了中世纪最激烈的一场战争，结果帖木尔得胜。
随着基辅罗斯势力和影响的增大，萨马拉河湾有利的经济和军事战略位置引起了莫斯科的国王对这片土地的越来越大的兴趣。1586年，也就是在喀山汗国衰落之后不久，费多尔·约纳诺维奇沙皇下令在萨马拉河河口附近建了一个同名的堡垒，作为罗斯国防御游牧民族入侵的基地。
这里是商业的交通要道，有肥沃的黑土、富饶的牧场和丰富的渔业资源，这吸引了外来人的大批进入，从而加速了这片土地的开发。萨马拉省于1850年成为独立的行政单位，变成了一个粮食和农产品交易的大中心。1935年萨马拉市更名为古比雪夫市，州也改称古比雪夫州。从1936年12月起这个州就保持现在的样子，疆界没有发生变化。
本州岛是在第二次世界大战期间成为苏联最大的工业中心之一的。当时有好几个机器制造和飞机制造企业从西部转移到这里。自从1941年底主要的政府和外交机构迁到瓦列里安·古比雪夫后，这个城市真正地可以称作后方的首都。
战后，本州继续增强自己的经济实力，发展石油和航空航天工业、精密仪器制造业、水力发电业和汽车制造业。现在，萨马拉州同莫斯科、圣彼得堡和乌拉尔一起成了俄罗斯工业综合体的支柱之一。
1990年，城市和州恢复了历史上的名称－－萨马拉和萨马拉州。
参考资料
中俄经贸合作网.www.crc.mofcom.gov.cn.2010-08-28