宁波双林汽车部件股份有限公司(成立于2000年的公司)

宁波双林汽车部件股份有限公司（简称“双林股份”）是一家集研发、设计、生产、销售及服务为一体的汽车零部件制造企业，成立于2000年11月23日。该公司的法定代表人和现任董事长为邬建斌，总部位于宁海县西店镇璜溪口。

双林股份产品涵盖汽车内外饰件、模具检具、座椅核心零部件、精密注塑件、新能源驱动电机、汽车轮毂轴承、汽车变速箱等。2000年11月，宁波双林精密模具有限公司成立。2004年，双林股份通过了ISO/TS16949和ISO14000体系认证。2006年3月，公司改制设立了“宁波双林汽车部件股份有限公司”。2010年8月，双林股份在深圳证券交易所成功上市（代码300100），成为中国A股上市高新技术企业。2018年，双林股份启动战略转型，公司业务重点放在了轻型商用车市场。2023年，双林股份实现营业收入41.39亿元。截至2025年1月，双林股份共对外投资了28家企业，参与招投标项目170次，知识产权方面有商标信息38条，专利信息160条，此外企业还拥有行政许可28个。

双林股份曾获多个奖项，包括2021年国机集团500强企业、“专精特新”中小企业称号，2022年宁波市竞争力企业百强第45位；2022年度宁波市企业管理创新提升标杆企业等荣誉，同时还获得宁波市科技进步二等奖、浙江省科学技术进步三等奖。2023年6月，双林股份在《2023中国汽车供应链百强》榜单发布，宁波双林汽车部件股份有限公司排名第81位。

发展历程

创立初期

2000年11月，双林股份设立了“宁波双林精密模具有限公司”进入汽车零部件行业。2003年1月，公司设立“重庆旺林汽车配件有限公司”。

2004年，双林股份通过了ISO/TS16949和 ISO14000 体系认证，2005年，该公司导入精益生产体系并大力实施,。2006年3月，公司改制设立了“宁波双林汽车部件股份有限公司”。

上市拓展

2010年8月，双林股份在深圳证券交易所成功上市（代码300100），成为中国A股上市高新技术企业。2011年3月，双林股份设立“宁波杭州湾新区双林汽车部件有限公司”。

2011年6月，双林股份设立“柳州双林汽车部件科技有限公司”。2014年12月，双林股份收购“湖北新火炬科技有限公司"产品线延伸汽车轮毂轴承产业。

2015年5月，收购DSIHOLDINGSPTYLIMITED进入汽车自动变速箱行业，同年，公司收购了“山东德洋电子科技有限公司”进入新能源汽车动力系统行业。

战略转型

2018年，双林股份启动战略转型以来，公司业务重点放在轻型商用车市场，开发出纵置6AT变速箱。

2021年，双林股份在新能源乘用车驱动电机配套量方面名列前茅，公司电驱动项目与上汽通用五菱的合作于2018年初启动；同年6月，双林股份电驱动产品中标长安、奇瑞等新能源汽车项目。其中，奇瑞冰淇淋项目已于2021年11月开始逐步量产。长安A158项目于2022年5月量产。

2023年7月7日，双林股份公告，终止向不特定对象发行可转换公司债券事项。2024年7月20日消息，据公开信息显示，宁波双林汽车部件股份有限公司发生工商变更，公司注册资本由40214.9793万元变为40076.9246万元。

2025年1月15日，国家知识产权局信息显示，宁波双林汽车部件股份有限公司取得一项名为“一种分体螺母齿轮组件及其齿轮箱”的专利，授权公告号CN222334424U，申请日期为2024年6月。

经营现况

2023年，双林股份实现营业收入41.39亿元，同比下降1.11%，归属于上市公司股东的净利润为8088.19万元，同比增长7.56%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7814.16万元，同比增长12.48%。经营活动产生的现金流量净额3.78亿元，同比减少14.74%。资产总额达59.55亿元，较年初增长4.55%；归属于上市公司股东的净资产为21.96亿元，较年初增长4.17%。

2024年一季度实现营业收入10.63亿元，同比19.64%；归母净利润0.78亿，同比83.68%；扣非归母净利润0.73亿，同比156.97%。

2025年2月19日，双林股份(300100.SZ)今日20cm涨停，股价创近9年新高，成交额28.35亿元，换手率17.86%。龙虎榜数据显示，深股通买入2.78亿元同时卖出5952.16万元，净买入2.18亿元；四家机构买入1.31亿元同时卖出8515.36万元，净买入4610.1万元；游资“章盟主”位列卖二席位，净卖出5026.11万元。上榜席位全天买入5.14亿元，卖出2.2亿元，合计净买入2.94亿元。

2025年2月20日，宁波双林汽车部件股份有限公司（双林股份(42.490,-2.94,-6.47%)，300100.SZ)发布股票交易异常波动公告称，截至2025年2月，公司的滚柱丝杠产品仅完成相关样品研发，尚未实现营业收入。

企业架构

管理层

股权架构

对外投资

主营业务

双林股份主要致力于汽车注塑件，金属冲压件，以及机加工件，焊接件,以及汽车电子产品的开发与生产，产品供货于国际主要汽车主机厂以及一级配件采购商，如GM, 福特汽车公司,Toyota,东风卡车,Faurecia, 法雷奥, 博世公司等。

汽车内外饰及精密零部件

双林股份主要生产保险杠、门板、立柱、中控、背门、侧围条等，在柳州、重庆市、青岛市、宁波市、上海市等地建立了生产基地，主要配套上汽通用五菱、上汽大众、重庆铃耀汽车有限公司等整车厂。主要生产汽车安全气囊盖、油桶、点火线圈、精密齿轮、发动机周边精密零部件、汽车冷却系统等产品。公司建有独立的模具研发中心，配有试模中心、联合创新实验室，在汽车门板、保险杠、仪表台、天窗、长玻纤门基板、大型双色模等内外饰产品以及塑料齿轮、安全气囊盖、供油系统、水室气室等领域具有较强的开发能力，年模具加工能力1000余套，检具200余套。

智能控制系统部件

汽车座椅水平驱动器

汽车座椅水平驱动器（简称“HDM”）主要安装于汽车座椅底部的滑轨内，用于实现汽车电动座椅前后位置的自动调节，主要由精密蜗轮蜗杆齿轮和丝杆螺母螺纹等一系列零件组成，行业内企业包括公司、亿迈、杭州新剑等。双林股份自2000年就开展了HDM立项研发工作，是中国国内自主研发该产品最早的民营企业。通过20多年的成长，公司深耕技术创新与沉淀，积极拓展市场空间，2023年出货量超过3000万件。

公司生产的HDM主要供货包括佛瑞亚、李尔公司、Adient等多家国内外知名企业，产品配套包括某北美新能源头部汽车品牌、比亚迪L3、长安、吉利、长城汽车、广汽集团、奇瑞、通用、日产汽车公司、小鹏、理想、蔚来汽车、SERES等终端车企。

座椅电机

智能化座椅已成为汽车工业的重要走向，而座椅电机是汽车智能化座椅的核心部件，主要包括水平滑轨电机、抬高电机、靠背调角电机等。双林股份座椅电机主要客户包括佛吉亚、安道拓，以及浙江天成等座椅厂商，产品主要应用在长城哈佛系列、上汽集团、奇瑞等车型。

2023年下半年度，公司水平滑轨电机已通过佛吉亚、Adient和李尔公司等客户审核，配置在奇瑞、长安、洛轲某新车型，已经逐步量产；丝杆抬高电机已通过浙江天成公司测试，应用在上汽和东风某车型上。

动力系统

新能源电驱动

双林股份专注于新能源电动汽车电驱动系统研发、生产和销售，产品包括驱动电机、二合一和三合一一体化电桥等，致力于打造新能源汽车动力总成解决方案。

双林股份155平台电机目前市场保有量超过100万台。2023年9月，180扁线电机三合一电桥平台开始逐步实现量产，主要配套五菱缤果系列车型，月产量约10000台。受益于180扁线电机三合一平台逐步量产，公司新能源电驱动工厂端自2023年四季度开始盈利。2024年，新获了取北汽福田电机项目、五菱商用车电机电控二合一电桥项目。

自动变速箱

双林股份变速箱业务设立上海技术中心、澳大利亚研发中心及国内生产基地，以客户为中心，多维度服务客户。2018年以来，公司战略转型，将业务重点放在LCV及皮卡市场，开发出纵置6AT变速箱。

轮毂轴承

双林股份在轮毂轴承领域具有深厚的技术积累，是中国国家科技部首批91家国家级创新型企业、中华人民共和国商务部首批160家国家级汽车及零部件出口基地企业、国家博士后科研工作站，国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、湖北省智能制造示范企业，湖北省支柱产业细分领域隐形冠军企业、全国轴承行业产教融合共同体理事单位，拥有湖北省精密轿车轮毂轴承单元技术研究中心、湖北省汽车轮毂轴承单元工程技术研发中心，湖北省博士后产业基地。公司拥有50项国家专利、3项国家级重点新产品，3项国家火炬计划重点项目，参与起草与修订轴承国家/行业标准15项。公司“高刚度长寿命汽车轮毂轴承单元研发及产业化”项目获得湖北省科技进步二等奖。

双林股份境外投资新火炬泰国工厂，开启海外扩张。公司已布局3条高端轮毂轴承生产线，实现全工艺流程本地化生产，2024年5月可现量产交付，量产后月产量预计达到4.5万套。主要客户包括AutoZone，AAP,NAPA,CRS,GRD等。目前泰国工厂已获得美国海关的出口认证资质，认可泰国工厂生产的轮毂轴承产品为泰国原产。泰国工厂将在2024年11月前取得ISO14001/45001及IATF16949体系证书。

双林股份轮毂轴承产品在国内主机厂市场份额快速提升，出口产品远销北美，欧洲及东南亚市场。随着新能源汽车持续爆发式增长，公司加速新能源产业布局，公司轮毂轴承产品也已为比亚迪L3、长安、吉利、岚图、问界、长城汽车、奔腾等新能源车型供货，同时2023年内公司已取得比亚迪，阿维塔科技，极氪，东风汽车集团有限公司等多个新项目。

滚珠丝杠

滚珠丝杠是由丝杠、螺母、换向装置和钢球组成的一种轴承，它可将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动。2023年7月，双林股份对滚珠丝杠轴承单元项目进行立项，启动相关研发及制造工作，计划从EHB制动用滚珠丝杠轴承到EMB制动用滚珠丝杠、转向用滚珠丝杠轴承、机器人用滚柱丝杠产品逐步进行开发。目前公司已完成设备的安装调试，计划于2024年4月完成车用滚珠丝杠样件制造，2024年12月实现批量配套生产能力（EHB制动用滚珠丝杠轴承）。

技术研发

研发平台

双林股份设5大研发中心，建有1座院士工作站、2座博士后科研工作站、3家高新技术企业研究开发中心、2家获得CNAS认可的实验室。公司注重校企产教融合，是省产教融合试点企业，通过充分依托高校资源进行技术创新。

截至2023年，双林股份已成功引进湖南科技大学、江西理工大学两名博士后进博士后工作站。公司在美国、澳大利亚、泰国等地的全球化布局，为公司持续不断引进更高素质、更具专业性、技术性的高端人才提供了便利；同时公司也将持续加大技术研发人员的培训投入，通过不断学习行业内最前沿的技术及同行间的分享交流，使得技术研发人员在提高专业技术能力的同时能更好地进行技术创新与研发。

双林股份研发团队借助省级企业研究院和博士后科研工作站研发平台，持续投入大量物力和人力。在高精密齿轮蜗轮蜗杆产品设计制造、汽车制动用滚珠丝杠轴承单元、3.5代端面花键轮毂轴承单元、中大型内外饰模具和产品技术、高强度钢材和铝材的冲辊压技术、激光和弧焊等焊接技术，高光和多色注塑模具技术，扁线三合一电机的设计及加工技术等方面具备完全的自主研发和创新能力。

双林股份在上海、宁波市、襄阳市、临沂、苏州市、重庆市、柳州市、芜湖市、青岛市、天津市、荆州市、沈阳市等国内城市以及泰国设立二十多个生产基地，服务宝马、奥迪、大众、比亚迪、奇瑞、长安、上汽通用五菱等国内外知名汽车厂商以及佛吉亚、联合电子、奥托立夫、采埃孚等汽车零部件百强企业。

技术控制

双林股份自创建以来就建立了完善的质量管理体系，实行规范化的质量管理，2004年通过了ISO/TS16949认证，并在2016年进行了IATF16949的转版，通过了ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康管理体系、ISO27001信息安全管理体系、ISO10012测量管理体系、GB/T29490知识产权管理等多项管理体系的认证，有2家获得CNAS认可的实验室。

企业文化

双林股份承载着“让每一台车因我们的产品而更具价值”的使命。

社会责任

环保

双林股份响应国家“3060”双碳目标，在杭州湾工厂、科园工厂、双林模具工厂建设了分布式光伏电站项目，总装机规模为4.81兆瓦，2023年1月至12月合计发电433.076万KW/H，节约电费约322.784万元。2023年公司完成了宁海县片区工厂碳排放、碳披露的调查，并于2023年11月通过国家级绿色工厂认证并已公示，后续公司将根据ISO14064体系要求从原材料的使用、生产线的改造、绿电的建设使用等方面开展节能减排工作。