潮阳站(中国广东省汕头市潮阳区境内铁路车站)

潮阳站（Chaoyang Railway Station）位于广东省汕头市潮阳区谷饶镇饶新路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，是一座按照县级站规模建设的中间站，为汕头市乃至粤东地区的重要交通运输枢纽。潮阳站于2013年开工建设，于同年12月27日正式投入运营。

潮阳站的设计规模包括2个站台和7条轨道（含正线），站台配置包括1座基本站台，宽度为9米，以及1座中间站台，宽度为10.5米，还设有2座宽度为8米的旅客地道。潮阳站的站房主体结构为一层，局部区域为二层，建筑主体高度达到15.3米。旅客站房总面积为6000平方米，其中候车室面积为2329.55平方米，出站厅面积为463.68平方米。潮阳站的设计预测年旅客发送量为130万人次，车站最高聚集人数可达600人。

2022年08月22日，厦深铁路潮阳站站前广场项目全面完成施工，将竣工验收合格后交付使用。

历史沿革

2007年，厦深铁路潮阳站选址于潮阳区谷饶镇。

2012年5月，原中华人民共和国铁道部批复了潮阳站站房设计变更方案，将潮阳站首期站房建筑面积从3000平方米扩大到6000平方米。

2013年，潮阳站开工建设，同年7月24日完成主体建筑施工。12月28日，随着厦深铁路全线通车，潮阳站投入运营。

2019年12月10日，潮阳站实施电子客票。

2022年08月22日，厦深铁路潮阳站站前广场项目全面完成施工，将竣工验收合格后交付使用。站前广场规划建设用地面积8万多平方米，建筑总面积1.4万多平方米，广场建设完成后，停车场将提供272个公共停车位，地下停车场将提供330个停车位，同时，广场西侧也配套有公共交通和网约车停靠点。

建筑规模

建筑设计

设计理念

潮阳区站站楼主体建筑造型采用一段式对称布置，以潮阳当地石材墙面与富有韵律感的柱列展现出一种庄重之美。细节上采用锥形柱帽的建筑元素作为主要元素。中间入口处采用较为明快的大玻璃幕墙，增强主入口对旅客的引导性。

设计参数

截至2016年12月，潮阳站总建筑面积6000平方米，建筑主体高度15.3米。设8米宽旅客地道2座，站内设有一个面积为2329.55平方米的旅客候车室和一个面积为463.68平方米的出站厅，最高集聚人数为600人。

整体布局

截至2013年12月，潮阳站是一座线侧下式铁路车站，站房主体为一层，两侧局部二层。售票厅位于候车室西侧。

站台线路

截至2013年12月，潮阳站拥有2台5线，其中基本站台（侧式站台）和中间站台（岛式站台）各一座；基本站台宽9米，中间站台宽10.5米。车站上行距离潮汕站25千米、下行距离普宁站28千米，途经线路是厦深铁路。

运营情况

自助购票

截至2013年12月，潮阳站设有8个售票窗口和3部自动售票机。

客运流量

2015年铁路春运，潮阳站累计发送旅客11.4万人次。

2016年铁路春运，潮阳站累计发送旅客约12.7万人次。

2017年铁路春运，潮阳站运送旅客约14.2万人次。

2018年铁路春运，潮阳站到发旅客约48.5万人次。

交通换乘

公交换乘

截至2016年7月，潮阳站共有7条公交线路。

长途汽车

谷饶汽车客运站位于潮阳区谷饶镇谷贵路，潮阳站南侧，距潮阳站约3.9千米。

建设规划

2016年5月，《汕头市城市轨道交通线网规划》通过广东省住房和城乡建设厅技术审查，计划于2030年左右建成汕头轨道交通R2线，连接潮阳站与文光街道。

2020年1月，潮阳站站前广场设计方案初步确定，即将启动建设。潮阳站站前广场（含道路建设）及配套设施项目计划投入资金10.353亿元，建设内容主要包括站前广场、道路、桥涵、排水管、交通、照明、绿化景观等方面。站前广场实际用地约130亩，设计内容包含站前广场、地下车库、地面停车场、公交站、出租车停靠站。潮阳站站前广场项目建成后，其综合配套设施将进一步完善，以提升潮阳站运营服务能力。