宁波市至余慈城际铁路（Ningbo-Yuyao-Cixi Intercity Railway），是中国浙江省境内一条连接宁波市与余姚市的市域铁路，呈东西走向，由萧甬铁路宁波至余姚段组成，于2017年6月10日开通。
2014年8月29日，中华人民共和国生态环境部批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》，其中包括宁波至余慈城际铁路在内。2017年3月17日，宁波至余慈城际铁路进入改造最后冲刺阶段。2017年5月24日，宁波市至余姚城际列车动力分散式列车交付。2017年6月10日，宁波至余姚城际列车开始试运营。
历史沿革
随着杭甬高速铁路的开通，原先承担主要客运职能的萧甬铁路产生了富余运能，使萧甬铁路运能利用率不到一半，产生的大量富余运能为宁波余姚绍兴等地开通城际列车创造了条件。
2013年的宁波两会上，余姚市代表团递交上来一份“在宁波和余姚两地之间开行城际列车”的提案，宁波市委市政府高度重视。经过一年多的调研，最终确定利用既有萧甬铁路开行。
2014年8月29日，中华人民共和国生态环境部批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》，其中包括宁波市至余慈城际铁路在内。
2014年12月，《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复同意，规划建设宁波-余慈、慈溪市、宁波-奉化区3个项目，总里程154.6千米（利用既有萧甬铁路48.7千米）。
2015年10月，宁波正式成立“宁波至余慈城际铁路项目建设领导小组办公室”，由分管副市长牵头。中国铁路上海局集团有限公司派出核心团队，多次来宁波对接调研。
2016年1月，宁波至余慈城际铁路所有前期准备工作就绪，宁波市人民政府与中国铁路上海局集团有限公司签订《既有萧甬铁路开行宁波至余姚城际客车框架协议》。
2017年3月17日，宁波市至余慈城际铁路进入改造最后冲刺阶段。5月24日，宁波至余慈城际铁路动力分散式列车交付。6月10日，宁波至余慈城际铁路开通试运营；6月20日，列入中华人民共和国国家发展和改革委员会、住建部、交通运输部、国家铁路局、国铁集团联合发布的《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》第一批试点项目。
2019年7月10日，宁波至余慈城际铁路和绍兴风情旅游新干线贯通运营，若乘客持单程票，刷卡，扫二维码乘坐跨市车次到达临市车站，需到站后在指定窗口补票。
线路站点
沿线车站
线路走向
宁波市至余慈城镇际铁路设宁波、余姚市两站，途径丈亭镇、三七市、慈城、庄桥等地。由于是沿萧甬铁路既有线开行，因此它是对宁波、庄桥、慈城、余姚等现有车站进行适应性改造，中途新建丈亭、三七市等站。
运营情况
运营历程
截至2017年7月，宁波至余慈城际铁路开行一个月，累计开行496个班次。
受中国铁路上海局集团有限公司“7.1”列车时刻调整图的实施，自2017年7月1日零时起对宁波至余慈城际铁路的时刻表进行微调。
受中国铁路上海局集团有限公司“12.28”列车时刻调整图实施，自2017年12月28日零时起对宁波市至余姚市市域铁路的时刻表进行调整。
运营时刻
截至2019年8月，宁波至余慈城际铁路每日共有8对列车。
票制票价
截至2019年7月，宁波至余慈城际铁路宁波至余姚票价10元。
截至2017年7月，持有市民卡通用卡、教职工卡、银行联名卡、工会国际劳动节服务卡等卡种的旅客刷卡乘坐宁波至余慈城际铁路可以享受9.5折优惠；持有市民卡特惠学生卡则享受5折优惠离休干部、国内重度残疾人、因公致残人民警察、省内荣获国家无偿献血奉献奖的献血者、国内残疾军人、国内烈士遗属可凭相关证件到宁波市民卡公司办理相应乘车卡后，刷卡免费进出闸机，或持相关有效证件通过绿色通道，免费乘坐城际列车；国内现役军人、退休军人、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属可持相关证件通过绿色通道免费乘坐城际列车。
客运流量
2017年6月11日下午至12日中午，宁波市至余慈城际铁路发送旅客达到8809人次，其中，宁波站发送旅客4946人次，余姚站发送旅客3873人次。
宁波至余慈城际铁路于2017年6月17日正式售票运营，截至2017年7月17日，“阳明号”累计开行496个班次，运送旅客73672人次，日均客流2455人次，单日最高发送旅客4411人次。
2017年10月1日宁波至余慈城际铁路客流量达到5662人次，刷新了开通运营初期4410人次的纪录，2019年5月1日创下单日最高发送旅客7211人次。
设备设施
宁波市至余慈城际铁路列车采用时速160千米的和谐号CRH6F电力动力分散式列车，列车采用4动4拖8节编组，设有510个座位，每排四个座位，左右各两个，定员载客达1470人，超员载客量近2000人，是中国国内载客量最大的动车组。
为了方便旅客乘降，除了头尾两节车为两对车门外，其它每节车都设有3对1.3米的双开塞拉门，即使满员状态下，乘客也能快捷地上下车，减少了停站时间。能耗方面，其人均百公里能耗比地铁还低20%左右。列车还优化了旅客设施，为乘客提供舒适的乘车体验。车厢的空调系统能使车内温度保持在26摄氏度的恒温状态；每节车厢设有液晶显示屏，各窗配有遮阳帘，而且每排座位下都设有电源插座，更加人性化。
建设规划
宁波市至余姚慈溪城际铁路，从镇海新城沿途经过澥浦镇、龙山、掌起、观海卫镇至慈溪市客运中心站，全长41.5千米，宁波至余慈城际铁路二期将从萧甬铁路引出，向北延伸37公里至宁波杭州湾新区，与宁波至慈溪城际交汇。
价值意义
宁波至余慈城际铁路是中国首条利用既有铁路开行城际列车的线路，为我国既有铁路改造城际铁路提供了新样本。（中国铁建评）
参考资料
宁波至余姚城际列车6月10日试运营|慈溪|宁波|余姚_新浪新闻.新浪新闻.2021-11-25
宁波至绍兴“城际列车”来啦 7月10日开通 一天三班-浙江新闻-浙江在线.浙江在线.2021-11-25