MTU890是由德国MTU Friedrichshafen公司与美国底特律柴油机公司合作开发的一种柴油发动机，它被认为是全球范围内最为紧凑且轻便的装甲装备用柴油发动机之一。
产品特点
MTU890系列发动机具有多种规格，包括4缸至12缸V形的不同版本。这些发动机的设计旨在实现最大程度的紧凑性和轻量化，甚至可以容纳于15×17×19英寸的标准显示器包装盒中。不同型号的发动机虽然外观相似，但其功率范围广泛，介于400至1500马力之间。其中，较低功率的机型适用于步兵战车和装甲输送车，中等功率的机型则适合轻型坦克和登陆作战车辆，而更高功率的机型则专为重型坦克和装甲战车所设计。此外，MTU890系列发动机能够适应重量在10至60吨之间的各类装甲装备，支持机械、液压或电力驱动，无论是轮式还是履带式的车辆都能使用。具体而言，MTU890四缸普通型发动机的尺寸为长125厘米、高79厘米、宽45厘米，排量为4.44升，额定功率为560马力，转速为4250转/分，扭矩为922牛顿米。相比之下，六缸V形的V6型发动机则拥有更小的体积，尺寸为长76厘米、高59厘米、宽70厘米，净重520千克，排量为6升，额定功率为750马力，扭矩为1235牛·米，同样转速为4250转/分。
设计原理
为了实现高度的紧凑性，设计师采取了多项创新措施。他们将原本安装在外壳上的多个组件，如泵和过滤器，集成到发动机主体内部。此外，MTU890系列发动机均采用常规线型燃油喷射技术，以确保产生高达1800个大气压的压力，促进充分燃烧并提高效率。涡轮增压器能够在不同的工况下调整其几何形状，以适应不同的负载需求。冷却系统被分为两个独立的循环通道，其中一个负责预冷气缸和涡轮增压器内的压缩空气，另一个则完成最终冷却，并监控发动机和润滑油系统的温度。通过这种方式，散热器的尺寸得以缩小，使得发动机可以在不超过130℃的高温环境下稳定运行。另外，发动机的机油底壳也被尽可能地压缩，并通过专用泵与其他内部元件隔离，以减少空间占用。
参考资料
核心动力——坦克装甲车辆动力传动装置发展新动向.微信公众平台.2024-08-21
图文:德国研制的MTU890系列发动机.新浪网.2024-08-21
我国柴油机行业大而不强难以支撑未来发展.卡车网.2024-08-21