起下钻（hoisting or running oporation）又称升降钻具。当钻进告一段落，或为了调换磨损了的钻头、提取岩心、排除孔（井）内故障及其他目的，而把下入到孔（井）内的钻具提升到地面的作业，称起钻，将钻具下入孔（井）内的作业，称下钻。两者合称起下钻。
特点
随着钻孔或井眼的不断加深，起下钻需要的时间愈来愈长。特别在深孔（井）钻进中，它更是一项繁重的工作。因而必须实现起下钻操作的机械化。例如，在地质钻探中，新型钻机（如液压动力头钻机）和代替人工进行提管、抉管、移管、摆管作业的各种类型机械手的逐步推广使用，为实现起下钻具的机械化和塔上无人操作提供了可能。在油（井）井钻井中，通常采用起下钻机械化联动装置进行操作，这种装置包括电动液压或气动的大钳、电动或气动卡瓦，自动吊卡和立根自动排放装置等。
操作方法
起钻
起钻：右手控制刹把，左手控制主滚筒组合阀手柄，向上推动主滚筒组合阀手柄（该组合阀不仅能够控制滚筒离合器的分离和挂合，而且能够控制柴油机的油门。当手柄转过10º时，离合器进气，并挂合；当手柄继续向前推，柴油机油门将随着手柄旋转角度的增加而加大。组合阀手柄的位置，可以根据需要，停止在10º至终端的任何角度位置上；如果要摘开离合器，只需把手柄拉回到中间位置；若将阀的手柄从中间位置向后拉，这时只能控制油门的大小，而不能挂合离合器，这种操作只在进行上、卸扣或其他作业时才使用。油门的大小也可以根据需要进行选择，将手柄停在任何角度上，这种操作只在需要控制柴油机油门来进行其他作业时才使用），结合主滚筒离合器；逐步提高发动机转速，主滚筒开始旋转，同时右手适时放松刹把，游车大钩缓慢上升，当大钩缓冲弹簧被压缩后，加大油门，控制发动机转速到所用修井机要求的转速，大钩上升起钻；当大钩提升到上止点前，应降低上升速度，作好刹车准备；刹车时，左手控制主滚筒组合阀手柄回中位，主滚筒离合器脱离；右脚平稳抬起油门踏板，逐步降低发动机转速，同时右手适时压紧刹把，游车大钩缓慢停止。
下钻
下钻时，右手控制刹把，左手控制主滚筒组合阀手柄，主滚筒离合器脱离，同时右手适时放松刹把，游车大钩下降，当单根余3～4m时，减慢下放速度，逐步压紧刹把，使吊卡平稳座落。
滚筒不工作时，应将刹带刹死，并将刹把固定。