多伦多皮尔逊国际机场(加拿大多伦多市的主要机场)

多伦多皮尔逊国际机场（英文：Toronto Pearson International Airport，法语：Aéroport Pearson de Toronto，ICAO：CYYZ，IATA：YYZ），简称“皮尔逊国际机场”，又名“多伦多皮尔逊”，位于加拿大多伦多西部，邻接密西沙加，占地面积4600英亩，隶属于加拿大国家机场系统。

多伦多皮尔逊国际机场的前身是米尔顿机场。1935年，加拿大联邦政府开始在多伦多寻找国际机场的选址，米尔顿地区的一块1410.8英亩的土地被选中。1938年8月29日，美国航空公司一架来自布法罗的DC-3飞机降落在米尔顿机场，标志着机场正式开放。1960年，米尔顿机场被加拿大交通部收购，并改名为多伦多国际机场。1964年，多伦多国际机场第一个现代化航站楼Aeroquay 1开放。1972年，多伦多国际机场2号航站楼开放。1984年，多伦多国际机场改名为皮尔逊国际机场，以纪念加拿大第十四任总理莱斯特·皮尔逊。1991年，皮尔逊国际机场3号航站开放。1996年12月2日，皮尔逊国际机场的运作及管理交由加拿大政府交由大多伦多机场管理局(Greater 多伦多 Airports Authority)负责。2004年，皮尔逊国际机场新的1号航站楼开放，同时原有的1号航站楼关闭。2006年，皮尔逊国际机场被交通管理学会（Institute of Transport Management）选为“全球最佳机场”。

多伦多皮尔逊国际机场共有T1、T3航站楼两个运作中的航站楼和5条运营跑道。共设有东、西、北三个货站区，拥有120万平方英尺的机场仓库空间，每年能够处理100万吨货物。2020年，多伦多皮尔逊国际机场货邮吞吐量达38.87万吨。2023年，多伦多皮尔逊国际机场的客流量达到4480万人次。2025年2月17日，一架从美国明尼阿波利斯起飞的达美航空的客机在皮尔逊国际机场着陆时发生事故。

历史沿革

皮尔逊国际机场的前身是米尔顿机场。1935年，加拿大联邦政府开始在多伦多寻找国际机场的选址，米尔顿地区的一块1410.8英亩的土地被选中。1937年，这些土地拥有者同意出售土地，用于建设米尔顿机场。1938年8月29日，美国航空公司一架来自布法罗的DC-3飞机降落在米尔顿机场，标志着机场正式开放。

1960年，米尔顿机场被加拿大交通部收购，并改名为多伦多国际机场。1964年，多伦多国际机场第一个现代化航站楼Aeroquay 1开放。1972年，多伦多国际机场2号航站楼开放。1984年，多伦多国际机场改名为皮尔逊国际机场（英文名称：Lester B. Pearson International Airport，缩写：LBPIA），以纪念加拿大第十四任总理莱斯特·皮尔逊。1991年，皮尔逊国际机场3号航站开放。1996年12月2日，皮尔逊国际机场的运作及管理交由加拿大政府交由大多伦多机场管理局(Greater 多伦多 Airports Authority)负责，以成为国土机场政策其中一个项目。根据大多伦多机场管理局，机场的全名是“多伦多皮尔逊国际机场”或“多伦多皮尔逊”。

2004年，皮尔逊国际机场新的1号航站楼开放，同时原有的1号航站楼关闭。2008年，皮尔逊国际机场2号航站楼拆除。2018年，OAG2018年全球最大航空枢纽连接度指数排名，多伦多皮尔逊国际机场位列全球最大航空枢纽国际连接度第5位。2020年，受新冠疫情影响，皮尔逊国际机场进出港航班及旅客流量均大幅度减少。当地时间2020年6月1日，皮尔逊国际机场实施防疫新规，接送旅客的人士原则上不得进入航站楼，所有旅客和机场员工在机场必须佩戴口罩，旅客抵港后须尽快离开航站楼。2024年11月10日，海航控股HU7975（北京至多伦多）直飞航班从北京首都国际机场起飞，抵达多伦多皮尔逊国际机场，标志着海南航空北京⇌多伦多国际航线正式启航。12月8日，多伦多皮尔逊国际机场机场开始运营飞往摩洛哥达尔贝达的直飞航班。2025年1月27日，为保持连接航站楼和停车场的桥梁的长期性能，多伦多皮尔逊国际机场机场T3航站楼到达层开始施工。2月7日起，中华航空货运每周运营两个从中国台湾台北出发的航班，乘坐波音777-200货机抵达国际机场。

选址布局

机场位置

多伦多皮尔逊国际机场位于多伦多西部，邻接密西沙加，隶属于加拿大国家机场系统。机场海拔173米，距离多伦多市区32千米。

硬件设施

航站区

T1航站楼

多伦多皮尔逊国际机场T1航站楼于2004年4月6日开始运作，主体结构分为3层，一层为到达层，主要提供行李领取和多种可用服务；二层为出发楼层，主要有信息柜台、安检、加拿大移民和海关、美国海关和豁免办公室，乘客可以从这里进入所有登机口，该楼层由三个大厅/区域组成：D大厅、F大厅和E大厅，包含58个门：D1、D3、D5、D7-D12、D20、D22、D24、D26、D28、D31–D45、D51、D53、D55、D57、F60–F63、F64A–F64B、F65、F66A–F66B、F/E67–F/E81、F59、F82-F83和F84-F99。登机口D和F位于两个独立的长大厅内。标有E的登机口位于F大厅尽头的半圆形区域内。三层为国际航班登机手续办理楼层和登机区，与停车场相连。

T3航站楼

多伦多皮尔逊国际机场T3航站楼于1991年2月建成，以减轻当时旧一号及二号客运大楼的使用量，提供40个登机登记柜位、商店、保安检查站、和一个面对停机坪景观的空间，内设有喜来登酒店（Sheraton Hotel）和停车场。T3航站楼分为3层，一层为到达层，有美国海关和加拿大移民局以及加拿大边境服务局等机构，主要提供失物招领、旅客援助、行李领取区和交通服务；二层为出发和登机手续办理层，该楼层由三个大厅/区域组成：A大厅、B大厅和C大厅，包含46个登机口：B1a-B1d、B2a、B2c、B3-B5、A6d-A6f、A7-A16、B17-B20、B22-B29、C30-C36和B37-B41。三层为从航班抵达并需要转机的乘客提供服务。

航空货站

多伦多皮尔逊国际机场共设有东、西、北三个货站区，东货站（Cargo East）仓库面积318,000平方英尺，西货站（Cargo West）仓库面积566,000平方英尺，北货站仓库（Cargo North）345,000平方英尺；货站区设有超过240个的卡车装载门、专用载货机坪空间，每年能够处理100万吨货物。