南宫崎车站是位于宫崎县宫崎市东大淀、隶属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路车站。
历史沿革
1913年10月31日，由私营的宫崎轻便铁道（后改名为宫崎铁道）开通，成为通往九州东海岸内海（现已关闭）的线路的北端终点站。1915年3月20日，宫崎县铁道也开通了一条从宫崎向南至清武的线路，并在该站设为中途停靠站。1916年10月25日，清武的铁路与日本政府铁道的宫崎线相连，后者从青井岳向北延伸。宫崎县铁道被国有化，日本政府铁道将该线路指定为宫崎线的一部分，后来于1917年9月21日更名为宫崎本线。到1923年，宫崎本线铁路已经延伸至北部，与日豊本线的铁路在重冈连接。1923年12月15日，从重冈经宫崎县至吉松的整段铁路，包括南宫崎站在内，被指定为日豊本线的一部分。
宫崎铁道的南宫崎至内海的铁路于1962年7月1日关闭。日本国铁沿着这条路线，将其志布志市线从北乡向北延伸。1963年5月8日，与南宫崎站相连，日本国铁将整段从南宫崎至志布志的铁路重新命名为日南线。
随着日本国铁（JNR）于1987年4月1日私有化，南宫崎站成为九州旅客铁道的管辖范围。在其历史上，该站曾多次更名。它在1913年10月31日开站时被命名为赤江站。1915年7月1日，它更名为大淀号轻巡洋舰站。1942年4月1日，它的名字再次更改为南宫崎站。
车站结构
南宫崎站由两个岛式站台组成，共有四条铁轨。车站建筑是一座现代化的两层混凝土结构，售票窗口、候车区和检票口位于连接两个岛式站台的二楼，通过一座桥可通往。车站的客运设施管理已外包给JR九州特定子公司JR九州铁道营业，该公司专门负责车站服务，负责经营车站的绿色窗口售票处。
运营情况
2016财年，该站平均每天有1963名乘客使用（仅计算上车乘客），在九州旅客铁道最繁忙的车站中排名第93位。
周边环境
周围地区包括大淀河、宫崎县政府办公室、宫崎市政厅、宫崎县立宫崎工业高中、宫崎县立宫崎农业高中。
交通连接
南宫崎站由日豊本线服务，距离该线起点小仓站342.5公里。该站也是长达88.9公里的日南线的北端终点，尽管大多数列车会继续行驶2.6公里至宫崎站终点。此外，宫崎机场线也在该站停靠，尽管该线的官方起点是田吉站。