贝尔公司开发的一种M2一级的垂直/短距起落战斗机方案，但美国军方却不喜欢这个方案，他们给贝尔公司的经费只够做一个全尺寸模型，于是XF-109还未出生就夭折了。

发展沿革

贝尔d-188a（非官方的军事名称xf-109）是一个提出的八引擎\马赫2短距/垂直起降机和着陆（VTOL）战斗机，从未进行过模拟阶段。

1955年，贝尔飞机按美国空军和美国海军要求开发的垂直起降（STOVL）超音速、全天候歼击轰炸机和防御拦截机。该项目雄心勃勃，旨在实现一个多功能的设计服务两个不同任务。飞机设计型号指定为Model2000，并提供两种不同的版本–为海军和空军d-188 d-188a。贝尔而乐观地称为海军版的xf3l-1和空军版的xf-109，虽然这些名称也不正式。1960年12月5日，贝尔公开展示设计为xf-109–空军版本，但因为海军在更早的时候已经失去了兴趣，在1961春天，美国空军也取消了这个项目，没有实例完成。

设计

这架飞机是非常规的，并包括一个长而薄的大鳍和全动尾翼。单座驾驶舱，小跨度机翼安装在机身。在每个机翼的两端分别包含两个涡轮喷气发动机。这些吊舱设计旋转100°（超过垂直位置10°），允许水平和垂直飞行。短距/垂直起降机的状态，转动发动机的推力直接向下，而水平飞行吊舱旋转回水平。圆荚体能够指导微微前倾，以及增强的着陆机动推力。除了四台在机翼上的发动机，另外四台发动机安装在机身——两个在后指出两个单独的尾管，和两个直接向后的座舱和垂直放置于垂直起降操作，排了两腹管。该d-188a精选发动机引气系统协助垂直起降和机动。从机身发动机压缩机排放空气会被定向到一个双推进器在鼻子和尾部的两个更多的援助在俯仰，滚转和偏航运动。

武器系统包括在机身两个20mm加农炮，一个内部武器舱和八翼导弹和其他武器挂载点。

设计指标

一般特性

乘员：1

长度：62英尺（18.90米）

翼展：23英尺9（7.24米）

身高：12英尺9英寸（3.89米）

机翼面积：194英尺（18.02米²）²

空机重量：13800磅（6260公斤）

载重量：23917磅（10849公斤）

动力装置：8×通用电气J85-GE-5涡扇发动机，2600磅（11.6千牛）每

性能

最大速度：2.3马赫

范围：2000海里（2300米，3900公里）

作战半径：1350英里（）

实用升限：60000英尺（18000米）

推力/重量：0.87

武器装备

航空机炮：4×20毫米（0.79英寸）

火箭：108×2.75（70毫米）火箭

炸弹：4000磅（1800公斤）