夏群生，教授，湖南人，生于1946年，1970年清华大学农业机械系毕业后留校任教，1983年清华大学汽车工程系研究生毕业获硕士学位。多年来一直从事汽车工程方面的教学和科研工作。曾任清华大学汽车工程系副系主任，现任汽车工程系学术委员会副主任、汽车工程学会教育分会副理事长、北京汽车行业协会副会长和中国机械工业教育协会机械工程及自动化学科教学委员会副主任委员。
教育经历
1970 年清华大学农业机械系毕业；
1983 年清华大学汽车工程系硕士毕业获硕士学位。
工作经历
1970.3-1972 留校工作，清华大学汽车厂总装车间调试司机
1972-1983 清华大学汽车系工作
1983-1991.10 清华大学汽车工程系，讲师
1991.10-2001 清华大学汽车工程系，副教授
1995.5-1995.11 美国美国德尔福公司沙基诺转向系统公司学习与编写教材半年
1999–2004.3 清华大学汽车工程系副系主任，负责本科生和研究生的教学管理工作
2001年-2009.10. 清华大学汽车工程系，教授
2009.10. 退休
科学研究
已做过项目
（一）汽车动力学控制：建立了汽车气压、液压 15 自由度 ABS 混合仿真台， ABS 车载开发系统。设计制作的四通道 ABS 控制器已经投入小批量生产。开发了简易 VCD 控制器
（二）汽车的平顺性：
（ 1 ）建立了中国人体的立姿与座姿模型
（ 2 ）建立了体压测试系统并研究了评价指标，体压分布测试系统获汽车行业科技进步三等奖。
（ 3 ）建立了汽车 5 自由度、 21 自由度的平顺性模型。
（ 4 ）探讨了人的等感觉曲线和运动状态下的工作能力。
（三）汽车产品检测设备的研制：为工厂研究制造了：半轴强度试验机；摇窗机检测试验台；方向管柱电器开关检测台；方向管柱操纵力检测装置，踏板力计；测力方向盘等。对汽车试验、产品检测的数据采集分析系统有一定的经验。
（四）为全国几十家企业进行了座椅或调角器的强度、性能试验，进行了计算并提出了改进设计。
（五）对不少汽车的动力装置、制动系统、悬架系统和各种性能等进行了测试分析，并进行必要计算，解决了相关的强度和性能的问题。例如： 1 、解决了某一汽车的离合器壳开裂问题。 2 、提出了一种钢板弹簧应力、刚度的新的算法。
正在研究
横向项目： “气压四通道ABS双 CPU 控制器及 ASR 的开发” ，90 万，04.-06
试验服务项目：汽车平顺性测量，座椅强度、疲劳等试验研究：
发表文章
李海滨、夏群生。少片变刚度钢板弹簧计算方法的研究 中国机械工程。 2004.2
林波、夏群生、何乐， ABS 液压混合仿真试验台的研究与应用，清华大学学报， 2002 年第 42 卷第 2 期。
· LiYingzheng 、 Xia Qunsheng 、 Han Yibao 、 Jlang Baoyin 、 RA Fusen 、 Zheng Suxia. Study on Effects of Ultralow-频率 Vibration on Human Body X-axis. 航天医学与医学工程， 1994 年 12 月
刘岩睿、夏群生、何乐。汽车转向组合开关力特性的研究。汽车工程， 2004.3
付直全、夏群生、何乐、冉鹏、何其江、康益民。气压 ABS 系统流量特性的试验研究，交通科技， 2003 年第 7 期
蒋京、夏群生，盘式制动器重复制动温度计算，汽车工程， 1996 年第 3 期
项承寨、夏群生、何乐。 ABS 控制量的计算研究，汽车技术， 2001 年 10 月
讲义
Introduction to Halfshafts . GM China Engineering Training
Introduction to Column . GM China Engineering Training
主要兼职
1. 汽车工程学会教育分会副理事长
2. 汽车行业科技进步奖终评委委员