田光宇，男，中国，清华大学教授、博士生导师。
教育背景
清华大学汽车工程系（汽车设计与制造）工学学士（1981-1986)
清华大学汽车工程系（汽车工程）转博（1989-1991）
清华大学汽车工程系（汽车工程）工学博士（1991-1995）
工作履历
1986~1989 济南汽车制造总厂产品处 助理工程师
1995~2001 清华大学汽车工程系 讲师
1996~1998 清华大学汽车工程系教务科 科长
2001~2004 清华大学汽车工程系 副教授
2004~2005 University of Technology of Belfort-Montbéliard (UTBM)/ 法国国家燃料电池研究中心 访问学者
2005~2009 清华大学汽车工程系 副教授
1998~2006 美国德尔福公司—清华汽车系统研究所 副所长
2008~现在 清华大学汽车工程系车辆与交通研究所 副所长
2009~现在 清华大学汽车工程系 教学助理
2009~现在 清华大学汽车工程系 教授
2.车辆与交通研究所副所长
3.德尔福-清华汽车系统研究所副所长
研究领域
1.电动汽车整车集成与控制
2.电池系统应用技术
学术成果
代表论著
在国内外发表论文21余篇，其中SCI/EI 检索 8余篇，SAE 4篇，部分论文如下：
Diagnosis methods dedicated to the localisation of failed cells within PEMFC stacks, Journal of 功率 Sources, Aug. 1, 2008, 182(2): 449-461
Response 时间 analysis of FlexRay communication in fuel cell hybrid vehicle, 2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2008, Sep. 3, 3008
利用V型开发模式研制燃料电池混合动力客车的整车控制器，机械工程学报，2005年12月，第41卷第12期，30~36页
Sliding mode-based DTC-SVM control of permanent magnet synchronous motors for plug-in hybrid electric vehicles, The 5th International IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2009, Sep. 7~11, 2009
Identification of failed cells inside PEMFC stacks in two cases: anode/cathode crossover and anode/cooling compartment leak, International Journal of Hydrogen 能量, May 2009, (2009)I-5, doi: 10.1016/j.ijhydene.2009.05.015
FlexRay网络通信延迟时间分析，清华大学学报（自然科学版），2007年，第47卷第8期，1343 ~1346页
CAN与TTCAN通信延迟时间的分析，清华大学学报（自然科学版），2006年，第46卷第2期，261~265页
燃料电池客车整车控制系统的研究，汽车工程，2005年，第27卷第2期，136~140页
Development of a virtual fuel cell hybrid vehicle test bed based on Battery-in-the-loop, 2004 SAE World Congress, Mar. 8-11, 2004
Optimal 能量 management strategy for hybrid electric vehicles, 2004 SAE World Congress, Mar. 8-11, 2004
行星齿轮结构的混合动力汽车的系统效率，汽车工程，2004年，第26卷第3期，260~265页
混合动力汽车能量管理策略的四步骤设计方法，机械工程学报，2004年8月，第40卷第8期，127~133页
专利
获得国家专利3项
1. 燃料电池混合动力系统的功率分配方法, 专利号：ZL 200310103253.3
2. 一种实时估计氢动力电池内外温差的方法, 专利号：ZL 200710063061.2
3. 基于小波变换的电动车电池放电终止状态的判定方法, 专利号：ZL 200410000006.5