徐箴（1899—1949），字士达，祖籍山海关区，其祖上早年移居东北。清光绪二十五年（1899年）出生于辽宁苏子河畔的兴京县（今新宾满族自治县）。1948年，徐箴因其下属市县长政绩恶劣，贪污腐化，又因军界牵制太甚，不得不辞去省主席职去了上海市。
正文
徐箴字士达，1899年生。
1916年在小学任教，后被兴京（今新宾县）监督保送出国留学，到日本仙台高工攻读电气专科。
1923年毕业回国，被新成立的市政公所聘为事业科科长，1924年负责设计、指挥了沈阳市第一条有轨电车线路的建设，1925年通车后，他被任命为电车厂厂长。后来，张学良为抵制日本垄断的南满铁路，调徐箴去吉林省负责修建吉林至海龙的吉海铁路，由他担任总工程师兼工程处长和总务处长。调回奉天后，他仍得到重用。
1928年12月29日东北易帜，徐箴除了在奉系所办实业部门得到重用，还进入中国国民党，成为其在东北倚重的大员。
1931年4月，国民党准备召开国民会议，徐箴当选为哈尔滨市代表。九一八事变爆发后，徐箴积极支持抗日活动，1932年4月7日的天津市《大公报》特讯曾刊载过他捐资两千元，支援哈尔滨保卫战的事迹。哈尔滨沦陷前夕，徐箴与周天放、臧启芳相继改装自永明城入关。入关后，被国民政府委任北平电话局长兼东北党务办事处委员，致力于抗日宣传、组织工作，发起创办知行及凤翔县竞存中学，组织过东北民众救国会等一系列群众抗敌团体，曾一度影响很大。
1937年以后，国民政府委派徐箴担任过浙江省第六区行政督察专员兼保安司令。
1943年，福建省政府委员兼接任教育厅厅长。
1945年，徐箴辞去福建省教育厅厅长职务，回沈阳市担任辽宁省政府主席。
1949年1月27日，乘坐太平号客轮前往台湾途中，太平号在舟山市水域与其他船只相撞后沉没，全家遇难。