无锡地铁5号线(中国江苏省无锡市的地铁线路)

无锡地铁5号线，是中国江苏省无锡市推进建设的一条轨道线路。无锡地铁5号线起自滨湖区唐城站，止于新吴区新韵路站，大致呈东西走向，线路全长28.9公里，均为地下线。

无锡地铁5号线车辆采用B型车，全自动驾驶（初期采用有人值守的全自动运行方式），最高运行时速80千米。2023年1月，无锡地铁5号线正式开工，工程预计全长29.5千米，设车站24座，串联了蠡湖未来城、无锡中心城区和高新区，是一条旅游、文化、经济的骨干线路，对进一步完善无锡市轨道交通网络具有重要作用。

截至2024年2月28日，地铁5号线22座车站已进入土建施工阶段，10座车站完成围护结构施工，7座车站正在车站主体施工，首台盾构已在永丰路站完成始发。

线路介绍

历史沿革

无锡地铁5号线一期工程的建设工期约为64个月，项目投资估算约为243.69亿元。2021年11月8日，国家发展改革委发布《关于无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）的批复》，其中包括无锡地铁5号线。

2022年8月23日，江苏省发展和改革委员会批复《无锡地铁5号线一期工程可行性研究报告》。11月12日，无锡地铁5号线钢铁厂站、新光路站进场围挡施工。

2023年1月6日，无锡地铁5号线一期工程开工建设。3月24日，无锡地铁5号线一期工程项目规划选址批前公示。5月24日，无锡地铁5号线体育中心站地连墙施工完成，为首座进入主体结构施工的车站。6月23日，无锡地铁5号线旺庄东路站开启围护结构施工。7月，无锡地铁5号线新华路站开启土建施工。8月6日，无锡地铁5号线新阳路站开启地连墙施工。同月，无锡地铁5号线新阳路站、坊明路站两座装配式车站开启地连墙施工。10月，无锡地铁5号线北华路站、新韵路站进入土建施工阶段。12月，无锡地铁5号线二期工程唐城站、鼋头渚站规划设计方案批前公示。

2024年3月31日，永丰路站主体结构封顶，为无锡地铁5号线首座封顶的车站。4月4日，无锡地铁5号线新阳路站主体深基坑开挖。5月，无锡地铁5号线渔父岛站围护结构顺利封闭、新华路站首块底板顺利浇筑。5月19日，无锡地铁5号线新光路站首块顶板完成浇筑。5月31日，无锡地铁5号线体育中心站封顶。6月6日，无锡地铁5号线钢铁厂站首块顶板完成浇筑。6月12日，无锡地铁5号线永丰路站至健康路站区间左线盾构隧道贯通，为首条贯通的隧道。7月6日，无锡地铁5号线春潮商业街站地连墙完工。7月19日，无锡地铁5号线旺庄路站深基坑开挖动工。8月，地铁5号线北华路站地连墙施工任务完成，标志着车站施工进入基坑开挖和主体结构施工阶段。同月，地铁5号线永丰路站至健康路站盾构区间右线、钢铁厂站至新光路站盾构区间右线、宝龙广场站至旺庄路站盾构区间右线四台盾构机同步始发。9月，地铁5号线鼋头渚站进行围护结构施工。全线24座车站，6座车站进行围护结构施工，17座车站进行主体施工，1座车站进行市政施工。其中，4台次盾构已经始发，4座车站主体结构已经封顶。9月23日，无锡地铁5号线7标旺庄路站首块底板浇筑顺利完成。10月，坊明路站首幅预制构件完成拼装。10月15日，地铁5号线盾构施工迎来新进展——宝龙广场站至旺庄路站盾构区间左线盾构顺利始发，宝龙广场站至旺庄路站盾构区间右线首个百环验收顺利通过，至此地铁5号线已有4台盾构机正在掘进。同日，宝龙广场站至旺庄路站盾构区间左线盾构顺利始发；宝龙广场站至旺庄路站盾构区间右线首个百环验收顺利通过。10月，全线24座车站，6座车站正在进行围护结构施工，17座车站正在进行主体施工，1座车站正在进行市政施工，4座车站主体结构已经封顶。11月4日，无锡地铁5号线3标体育中心站～北华路站右线区间盾构顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。11月10日，中铁四局二公司承建的无锡地铁5号线土建施工一期工程6标新光路站主体结构封顶。11月21日，无锡地铁5号线主城核心站南长街站围护结构施工顺利拉开帷幕，标志着地铁5号线（除唐城站外）各车站工程建设全面铺开。11月22日，无锡地铁1号线南禅寺站至谈渡桥站区间钢拉结加固施工圆满完成，迈出无锡地铁5号线南禅寺站施工关键一步。11月26日，无锡地铁5号线永丰路站至健康路站右线盾构区间顺利贯通。11月28日消息，无锡地铁5号线钢铁厂站主体结构成功封顶。12月20日消息，无锡地铁5号线坊明路站至新阳路站区间左线盾构顺利始发。12月27日，清名古桥站成功封顶。

2025年2月19日，无锡地铁5号线09标旺庄东路站~坊明路站盾构区间左线顺利始发。2月27日，无锡地铁5号线3标体育中心站～北华路站左线区间盾构顺利始发。4月19日，无锡地铁5号线7标春潮商业街站主体结构顺利封顶。