车辆维护是指公路运输车辆运行到国家有关规定的行驶里程或间隔时间，必须按期执行的维护作业。公路运输企业驾驶员必须按国家或行业有关规定的行驶里程或间隔时间，对车辆进行维护作业，进口车辆及特种车辆按出厂说明书的规定执行。各级交通行政管理部门归口管理辖区内公路运输车辆的维护工作，各级公路运输管理机构负责组织实施。
维护原则
车辆维护应遵循预防为主、强制维护的原则。通过定期维护，保持车容整洁，及时发现和排除潜在故障，防止车辆过早损坏，减少零部件磨损，延长车辆使用寿命。同时，保持车辆的良好技术状态，能够满足运输生产的需要，提高生产效率和经济效益。车辆维护必须严格按照规定的行驶里程或间隔时间进行，不得随意延长或提前。维护项目和周期应根据车辆结构性能、使用环境、故障模式、配件质量等因素综合考虑，并可根据实际情况适时调整。
维护内容
日常维护
日常维护由驾驶员每天出车前、行车中和收车后负责执行，重点是清洁、补充燃料和安全检查。驾驶员应坚持“三检”制度，即出车前、行车中、收车后检查车辆安全装置及各部件的紧固情况。保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和电池的清洁。防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。保持车身整洁。
一级维护
一级维护由维修企业负责执行，除日常维护外，还包括清洁、润滑和紧固，以及检查制动和操作等安全部件。
二级维护
二级维护也由维修企业负责执行，除了一级维护的工作之外，还包括检查和调整易磨损或变形的安全部件，如转向灯、转向摇臂、制动蹄片、悬架等，并进行轮胎更换。
其他维护
除了日常维护、一级维护和二级维护，还有季节性维护、走合期维护和封存期维护等特殊维护。季节性维护通常在冬季或夏季之前进行，以适应不同季节的需求。走合期维护适用于新车或大修后的车辆，而封存期维护则是对于长期停放的车辆，在重新投入使用前进行的一次维护。
检测
二级维护前的诊断检测
二级维护前的诊断检测旨在通过对驾驶员反馈和车辆外观检查，利用仪器设备进行非破坏性检测，以确定二级维护所需的额外作业项目。这一环节由维修企业按照标准实施，并提供诊断报告作为签订维护合同的基础。
二级维护过程中的检测
在二级维护过程中，对车辆维修质量进行跟踪检测，发现问题及时解决，由维修企业按照标准执行，并做好检测记录。
二级维护竣工检测
二级维护竣工检测是对二级维护及其附加作业项目的质量进行评估，由汽车综合检测站按照标准进行，并出具检测报告，作为维修企业质量监测员签发出厂合格证的依据之一。汽车综合性能检测站应严格执行相关检测标准、规范和程序，并由技术负责人签发检测报告。检测费用应按照当地交通部门会同物价部门制定的标准收取。
对车辆检测技术和设备的要求
车辆检测诊断技术是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，也是推动维修技术发展和实现视情修理的重要保障。各地交通运输管理部门和运输单位应积极推广先进检测诊断技术，并根据车辆用途、使用条件和强度，定期或不定期地进行检测，以确保车辆技术状况良好，并对车辆维修实行质量监控。检测诊断设备应能无损地确定车辆的工作能力和技术状况，以及查找故障或安全隐患的位置和原因。
车辆检测具体内容
车辆检测诊断的主要内容包括安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率，发动机功率、扭矩和供给系、点火系状况等）、经济性（燃油消耗）以及噪声和废气排放状况等。
汽车综合性能检测站
汽车综合性能检测站是加强车辆技术管理的重要设施。各省、自治区、直辖市交通厅（局）负责汽车综合性能检测站的规划、管理和监督，并对其资质进行认定。经认定的汽车综合性能检测站承担以下职责：对车辆技术状况进行检测诊断；对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测；对车辆改装、改造、报废和新工艺、新技术、新产品，以及节能、科研项目等进行检测、鉴定；在环保部门统一监督管理下，对汽车污染进行监督、监测。汽车综合性能检测站对车辆进行检测后，应提供检测结果证明，作为交通运输管理部门发放或吊销运营许可证的依据之一，以及确定维修单位车辆维修质量的凭证。
参考资料
出租汽车维护的基本知识.微信公众平台.2024-10-31
汽车维护的原则.有驾.2024-10-31
汽车的三种维护.太平洋汽车网.2024-10-31