约束阻尼材料作为一种阻尼材料类型，被归类于GJB 3045-97的标准中。这种材料的特点在于其能够通过特定的结构设计实现能量消耗。在实际应用中，约束阻尼材料常用于船舶、汽车等领域。
特性及定义
约束阻尼结构是指一种由粘弹性阻尼材料粘结在本体金属板和刚度较大的约束层之间的结构。当结构发生弯曲变形时，本体金属板与约束层间的相对滑动会导致阻尼材料产生剪切应变，进而导致机械能的部分损失。在这种结构中，受到弹性约束的阻尼层称为约束阻尼层。阻尼层与基本结构接触面产生的拉伸变形与约束层接触面不同，这会在阻尼材料内引起剪切变形，从而起到耗能作用。通常选择的约束层弹性模量远高于阻尼层，且厚度可以与本体金属相等或为其1/2至1/4。而阻尼材料的厚度则约为本体板厚度的两倍。
标准要求
按照GJB 3045-97的规定，约束阻尼材料的基本性能要求是在指定温度范围内（即阻尼材料最佳使用温度上下浮动25℃）的损耗因子不低于0.7。损耗因子会随着温度的变化而变化，例如爱尔家佳生产的舰船用约束阻尼涂料，在不同的温度环境下，其损耗因子可能处于0.75至1.9的范围之内。
应用
约束阻尼材料在多个领域都有广泛应用，特别是在船舶和汽车行业。它与自由阻尼材料一样，都是成熟的技术解决方案。
参考资料
一种筒形约束阻尼材料的制备方法.百度学术搜索.2024-11-20
一种环氧基约束阻尼材料的制备和性能研究.百度学术搜索.2024-11-20
约束阻尼材料减震原理解析.爱采购·精选问答 .2024-11-20