明珠湾大桥（Mingzhu Bay Bridge），是中国广东省广州市境内过海通道，位于龙穴南水道之上，是粤港澳大湾区的重要连接通道。
明珠湾大桥于2018年3月3日动工兴建，并举行开工动员会；于2019年2月3日完成最后一根钢梁杆件工作，主桥完成合龙工程；于2021年6月28日通车运营，并举行通车仪式。
明珠湾大桥北起南沙新港大道，上跨龙穴南水道，南至万新大道；线路全长约9.1千米，大桥长2.64千米；桥面为双向八车道城市主干道，设计速度60千米/小时；项目总投资47.15亿元人民币。
建设历程
2021年6月28日，明珠湾大桥通车运营
2018年3月3日，明珠湾大桥动工兴建，并举行开工动员会；5月16日，广州市南沙区人民政府发布《明珠湾大桥工程项目环评文件拟批准公示》，并作出审批意见；10月1日，明珠湾大桥完成27号主墩桩基建设工作。12月3日，广州市南沙区人民政府发布《明珠湾大桥工程（不含先行段）设计施工总承包中标候选人公示中标函》，公布设计施工总承包中标候选人。
2019年1月9日，明珠湾大桥通过支座设计评审工作；1月22日，明珠湾大桥进行27号主墩墩身的浇筑混凝土；1月25日，明珠湾大桥完成钢桁拱肋架设工作；2月3日，明珠湾大桥完成最后一根钢梁杆件工作，主桥完成合龙工程；3月13日，明珠湾大桥完成29号墩承台围堰下放工作；3月27日，明珠湾大桥完成28号主墩墩身及系梁浇筑工作；5月16日，明珠湾大桥完成主桥首件钢桁梁成功架设工作；6月17日，明珠湾大桥完成柱墩钢梁支座制造的验收工作。
2020年2月14日，明珠湾大桥进行主桥钢桁梁架设工作；5月6日，明珠湾大桥完成主桥边跨合龙工程，并举行合龙仪式。
2021年6月28日，明珠湾大桥通车运营，并举行通车仪式。
桥梁位置
明珠湾大桥位于中国广东省广州市南沙区境内，连接左岸万倾沙岛；大桥西距上游不死鸟一桥约，南距下游江大桥约千米；大桥线路北起南沙新港大道，上跨龙穴南水道，南至万新大道，途经大桥线路为虎门联络道。
建筑设计
建筑结构
明珠湾大桥分别由主桥、拱肋、吊杆、钢桁、支座等部分组成，主桥路段呈东北至西南方向布置。明珠湾大桥位于中国广东省广州市南沙区境内
设计参数
运营情况
票制票价
2021年6月28日，明珠湾大桥通车运营，大桥免费通行，不实施收费制度。明珠湾大桥全景
通行事项
1、自2021年7月8日开始，明珠湾大桥在07:00至19:00时间段开通半幅，并进行限速双向通行；19:00到次日07:00封闭，大桥禁止通行。
2、限速通行期间，行人、非机动车和货车禁止通行。
建设成果
1、大桥采用了新结构、新材料、新设备、新工艺，比如：钢桁梁采用双悬臂架设，架设过程中经历多次体系转换，其工程规模大、工艺复杂、技术含量高、施工质量标准高。此外，该工程在设计、施工、运维阶段均采用BIM技术，技术要求严格。
2、桥址区存在多个断裂带，地层主要为粉质粘土、淤泥、粉细砂、淤泥质粉砂，基岩为弱、微风化花岗石，地质条件复杂，施工难度大。
3、桥位处常水位水深4米到23米，最大水深约30米。大桥21号至29号墩均处于龙穴南水道中，其中主墩27号、28号墩采用整体式实心板墩，墩高约7.9米，每个墩位布置25根桩径为2.5米桩基；由于墩位处淤泥层厚，持力层为花岗岩，岩层强度高，桩基数量多，受地质影响大，施工时易发生塌孔、偏孔、卡钻等风险。
4、桥位处海洋性气候显著，年均台风2到3次，汛期长，降水量大，施工受雨季、水位变化、台风及涨落潮的干湿侵蚀影响较大，对钢桁梁结构防腐要求严，有效作业时间短，施工安全风险高。
5、龙穴南水道的船只流量大，施工期间原材料及构件的运输、钢桁梁吊装、桥墩基础施工等均对船舶的航行安全带来不利影响，施工中的组织协调及维护航道安全运行的难度大。
价值意义
明珠湾大桥作为广州市面向粤港澳大湾区核心地标性建筑和几何中心，将有效加强明珠湾起步区、粤港深度合作区和南沙湾区之间的交通联系，成为粤港澳大湾区交通新动脉。（中国铁道建筑集团有限公司 评）
参考资料
广东自贸区南沙新区明珠湾大桥通车－国务院国有资产监督管理委员会.国务院国有资产监督管理委员会.2021-11-24