大卫·本·古里安国际机场(1936年建于以色列特拉维夫东部的机场)

大卫·本·古里安国际机场（英文名：Ben Gurion International Airport；ICAO代码：LLBG，IATA代码：TLV）。别称为特拉维夫机场，位于罗德北郊，它是由以色列机场管理局政府拥有的公司，负责管理所有公共机场和边境口岸。

大卫·本·古里安国际机场最早由英国在1936年建立，当时建筑面积6.5万平方米，停车面积3万平方米。1948年更名为Lod国际机场，1974年机场被冠以首任总理David Ben Gurion的名字。2004年11月，机场扩建工程完工投入使用。

大卫·本·古里安国际机场年接待国际旅客约2080万人次，国际航班每年起降10万多架次。巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）下属武装派别卡桑旅2023年10月8日表示向本·古里安国际机场发动了一波火箭弹齐射。当地时间2023年10月11日，本·古里安国际机场遭到火箭弹袭击，暂无人员伤亡。当地时间2025年5月4日，本·古里安机场遭遇胡塞武装导弹袭击，造成至少8人受伤，机场暂时关闭。

历史沿革

大卫·本·古里安国际机场最早由英国于1936年建立，当时建筑面积6.5万平方米，停车面积3万平方米。1937年通航，1942年开通第一条国际航线。1948年被更名为Lod国际机场。1974年机场被冠以以首任总理David Ben Gurion的名字。2004年11月，机场扩建工程完工投入使用，该工程于90年代中期动工建设，总投资10亿美元。扩建后的机场集旅客输送、物流发配、休闲娱乐与购物为一体。机场出入境候机大楼建筑面积27万平方米，包括3个主营业区、24个登机口、133个登机柜台、84个出入通道、10处安检中心及面积达1.4万平方米的2个购物区和若干免税店。另建有停车位2500个，总停车面积达90000平方米。本·古里安机场服务于以色列首都特拉维夫和巴勒斯坦首都耶路撒冷两座城市。2010年机场共运送旅客1200万。与国内城市之间的交通主要依靠铁路。特拉维夫市原来的斯德-多夫机场位于该市西北部海滨，曾经作为国内航线的主要机场，现在这个机场已经关闭，土地将用于兴建高档的房地产项目，所有的航线都将转移到本·古里安机场。

2013年8月25日，董志毅与以色列机场管理局总经理雅可夫·格诺特在特拉维夫共同签署了《北京首都国际机场与特拉维夫本·古里安机场建立姊妹关系的谅解备忘录》，双方就今后进一步在机场安全运行、服务提升、安保培训等方面开展战略合作达成了共识。是以色列机场首次与国外机场正式签署战略合作协议。2014年7月23日美国航空管理局当天禁止美国航空公司使用特拉维夫本古里安机场，理由是此前一枚火箭弹击中了该机场附近地带。禁令至少持续24小时，还可能被延长。欧洲航空监管机构没有像美国那样明令禁止使用本古里安机场，而是向航空公司发布了避开该机场的警告。以色列正抓紧时间恢复该国与全球的航空联络。

2016年4月28日，海航控股正式开通北京至特拉维夫直飞航线。首都航空航班HU7957于北京时间4月28日01:55由北京首都国际机场起飞，于当地时间08:10飞抵特拉维夫本古里安机场。次年9月12日，海南航空HU407航班从上海浦东国际机场起飞，经过11个小时的飞行，于当地早晨8点30分平稳降落在以色列特拉维夫本古里安机场。以色列航空客机定于2020年8月31日10时从特拉维夫本古里安机场起飞，目的地是阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比，航班号为LY971。航班于9月1日降落本古里安机场，阿联酋航空公司迪拜航空(flydubai)表示，当地时间2021年11月26日起，迪拜国际机场和特拉维夫本古里安机场之间将每天开通两班航班，每周运营14个航班。

场内设施

本·古里安机场设施齐全，特拉维夫机场1号航站楼曾经是特拉维夫机场的主楼，直到3号航站楼开放。它处理所有国内航班，包括一些国际业务。本·古里安1号航站楼只有一个单层设施。设施包括安全检查站、值机大厅、出发、到达和迎宾大厅。提供无线网络、婴儿护理设施、儿童游戏室、食品、饮料和零售特许经营、旅游信息、行李寄存、医疗服务等服务。

它的公共大厅具有以色列土地的特征，墙壁涂有以色列的犹太，耶路撒冷和加利利山脉的颜色。出发大厅拥有度假和休闲的氛围，而到达大厅则随着乘客返回城市而更具城市主题。新建的3号航站楼最大。航站楼该机场共有3条跑道，分别为3600X50米，3200X48米和2400X48米。停机位共80个，其中32个附登机泰顺廊桥。3号航站面积172万m2，建筑面积27万m2，机场供应包括餐馆，储存室，3座办公楼、3个商业停机坪和3个私人飞机棚。3号航站有1个4万m2的商业区，包括商店，小卖部，饭店，银行等。本·古里安3号航站耗资10亿美元，有4800个停泊车位，133个登记处，84个验照台，3个中央大厅，24个登机桥，24000m的免税商业区，30台OTISTrav-O-Lator电梯，41台迅达自动扶梯，1台蒂森自动扶梯和80台蒂森克虏伯电梯，是以色列目前最大的垂直运输设备项目，也是世界上拥有最新和最先进设施的机场之一。

安全程序

驱车前往本·古里安机场，在距离机场还有几公里的地方就经过检查站。机场不仅拥有高规格的安检系统，工作人员对游客进行人工开箱检查的次数也要远高于其它国家的机场。乘客受到的盘问也是极其细致和繁琐的，有游客在网上留言称，虽然他们态度礼貌，但是甚至会问“兄弟姐妹的职业”等问题。

关联交通

火车：火车车站位于机场抵达大厅，前往特拉维夫市区需20分钟，每半小时一班，车票每张13.5谢克尔。前往海法市市区需1小时20分钟，车票每张38.5谢克尔。前往耶路撒冷王国，约需2小时。具体信息请参阅以色列铁路网http://www.rail.co.il，以该网站公布信息为准。

公共汽车：可前往特拉维夫、耶路撒冷（以色列实际控制）、海法、阿什杜德等主要城市，位于航站楼二层，21和23号口附近。

出租车：机场抵达大厅外有官方的出租车站点，建议勿搭乘私人车辆。

自驾租车：抵达出口左侧有Avis、Eldan、Budget、赫兹租车、Sixt等自驾租车公司柜台，如需租车，请到上述租车柜台咨询。

运营信息

海航控股在中国和以色列之间有三条直飞航线，北京、上海市、深圳市至特拉维夫三条直飞以色列航线，每周航班量达到6班次，自浦东新区出发，抵达以色列特拉维夫本古里安机场的HU0777航班，以及从特拉维夫本古里安机场起飞，到达上海浦东的HU0778航班，从深圳宝安国际机场出发，抵达特拉维夫本古里安机场的HU743航班等，纽约肯尼迪国际机场飞往以色列有较多航班。德国汉莎航空股份公司也有特拉维夫的航班。