那格浦尔(马哈拉施特拉邦的第二首府)

那格浦尔

那格浦尔是波赫塞勒统治者和曾经的中央省的首府和省会，现在的那格浦尔是一个历史和现代交融的城市。那格浦尔周边的地区惯例上被称为维达哈，因它的古文物而出名。那格浦尔是马哈拉施特拉邦邦的第二首府和冬季首府，2019年12月26日，位列2019年全球城市500强榜单第262名。根据牛津经济研究所的一份报告，那格浦尔预计将在2019年至2035年期间成为全球第五快的城市，平均增长率为8.41％。

简介

那格浦尔（Nagpur），印度中部城市。位于马哈拉施特拉邦东北部。第三大城市，人口210万人(2001年)，仅次于孟买和浦那县，也是马哈拉施特拉邦东北维达婆地区(Vidarbha)发达城市。因每年马哈拉施特拉邦立法院在此举行年会，被称为马哈拉施特拉邦第二大行政中心，该市也是那格浦尔专区和那格浦尔县的政府所在地。

地理上那格浦尔位于印度的中心位置，印度交通的零公里始于该市。那格浦尔在印度和马哈拉施特拉邦以柑橘贸易而闻名，被誉为“柑橘之都”，因该市及其邻近地区盛产高品质的柑橘。

那格浦尔濒临纳格河，始建于十八世纪初，曾是马拉塔同盟之领导政权邦斯拉王国之都城，1854年后受英国东印度公司的统治，后又作过中央省、中央邦的首府。

1887年印度的女皇炼钢厂在此落成。陆路及空运的交通要地，从19世纪末起，人口和经济飞跃发展。工业除化学、金属外，还有纺织、建材等。周围是森林和农业地带，产柑橘属作物，是农产品和果类集散地。加尔各答—孟买铁路与德里—金奈铁路的交会点。附近开采锰矿石。印度文化中心之一，有那格浦尔大学及其他研究机构。郊区有汽车、化肥工厂。

历史

那格浦尔早期的名称之一是 "Fanindrapura"。它源自马拉地语 phaṇa（译注：眼镜蛇的头罩）。那格浦尔的第一份报纸被命名为 "Fanindramani"，意思是悬挂在眼镜蛇头罩上的宝石。正是这颗宝石照亮了黑暗，报纸也因此而得名。B. R. Ambedkar 声称，城市和河流都是以 "Nags "命名的，他们是印度-雅利安人的反对者。在英国统治时期，城市名称被拼写和发音为 "Nagpore"。

早期和中世纪历史

现今那格浦尔周围的人类活动可追溯到公元前 8 世纪的 3000 年前。德鲁德哈姆纳（靠近姆哈达聚落）的梅希尔墓葬遗址表明，巨石文化曾在那格浦尔附近存在，并一直沿用至今。第一次提到“那格浦尔”这个名字是在邻近瓦尔达区的德瓦利发现的一块10世纪的铜板铭文中发现的。该碑文记录了在萨卡 862 年（公元 940 年）拉斯特拉库塔国王克尔斯纳三世时期对位于那格浦尔-南迪瓦德哈纳的维萨亚（地区）的一个村庄的赐予。

公元 3 世纪末，国王温迪亚萨克提统治了那格浦尔地区。公元 4 世纪，瓦卡塔卡王朝统治着那格浦尔地区及周边地区，并与古普塔帝国保持着良好的关系。瓦卡塔卡国王普里特维塞纳一世将首都迁到了距离那格浦尔 38 公里（24 英里）的纳加德汉（古称南迪瓦德汉纳）。11 世纪时，马尔瓦的帕拉马拉或潘瓦尔人似乎控制了那格浦尔地区。在那格浦尔发现了 Paramara 国王 Lakshmadeva（约 1086-1094 年）的 prashasti 铭文。1296 年，阿拉丁-吉尔吉 (Allauddin Khilji) 在攻占德奥吉里后入侵了亚达瓦王国，之后图格拉克王朝 (Tughlaq Dynasty) 于 1317 年掌权。

17 世纪，莫卧儿帝国征服了该地区，但在莫卧儿时代，该地区的行政管理由位于现代中央邦 Chhindwara 地区的 Deogarh 贡德王国负责。

现代历史

巴赫特-布兰德-沙阿（Bakht Buland Shah）实际上是在 1702 年（根据不同的资料来源）将以前称为拉贾普尔-巴萨（Rajapur Barsa）或巴拉斯塔（Barasta）的 12 个小村庄合并在一起，建立了那格浦尔市。他作为一名能干的管理者，他鼓励马拉地印度教耕种者大规模移民，以增加经济活动。继巴克特-布兰德-沙阿之后，迪奥加尔的下一任拉贾是钱德-苏丹，他主要居住在山下的乡村，将首都定在那格浦尔，并将其变成了一个有城墙的城镇。1739 年钱德-苏丹去世后，巴赫特-布兰德的私生子瓦利-沙赫（Wali Shah）篡夺了王位，钱德-苏丹的遗孀为了儿子阿克巴尔-沙赫和布尔汗-沙赫的利益，求助于马拉塔首领贝拉尔的拉格霍吉-博萨莱（Raghoji Bhosale）。篡位者被处死，合法继承人登上了王位。1743 年后，一系列马拉塔统治者相继掌权，首先是拉格霍吉-博萨莱，他在 1751 年征服了迪奥加尔、昌达和恰蒂斯加尔等地。

1765 年，那格浦尔被掠夺的平达里人烧毁了大部分，1811 年又被烧毁了一部分。1803 年，在第二次盎格鲁-马拉塔战争中，拉霍吉二世-博萨莱与佩什瓦联合抗英，但英军获胜。1816 年拉霍吉二世去世后，他的儿子帕萨吉被穆德霍吉二世-博萨莱废黜并杀害。尽管穆德霍吉在同年与英国签订了条约，但在 1817 年的第三次盎格鲁-马拉塔战争中，他还是加入了佩什瓦的行列，与英国人作战，但在位于今那格浦尔的西塔布尔迪（Sitabuldi）遭到惨败。这场激烈的战斗是一个转折点，因为它奠定了 Bhosales 家族衰落的基础，并为英国人占领那格浦尔市铺平了道路。穆德霍吉在临时恢复王位后被废黜，之后英国人将拉格霍吉二世的孙子拉格霍吉三世·博萨列为王位继承人。在拉霍吉三世统治期间（一直持续到 1840 年），该地区由一名英国居民管理。1853 年，在拉霍吉三世去世后，英国人控制了那格浦尔，但没有留下继承人。

从 1853 年到 1861 年，那格浦尔省（包括现在的那格浦尔地区、钦德瓦拉和恰蒂斯加尔）成为中央省和贝拉尔的一部分，由英国中央政府的一个专员管理，首都设在那格浦尔。1867 年，大印度半岛铁路（GIP）的出现促进了那格浦尔作为贸易中心的发展。塔塔集团在那格浦尔开办了第一家纺织厂，正式名称为中印度纺织有限公司（Central India Spinning and Weaving Company Ltd.）。该公司于 1877 年 1 月 1 日落成，维多利亚女王在这一天被册封为印度皇后，因此被人们称为 "皇后纺织厂"。

1923 年，那格浦尔发生了印度教-穆斯林暴乱，对 K. B. Hedgewar 产生了深远的影响，他于 1925 年在那格浦尔的 Mohitewada Mahal 成立了一个公共服务组织--Rashtriya Swayamsevak Sangh（RSS），旨在建立一个印度教民族国家。1927 年那格浦尔暴乱后，RSS 在那格浦尔进一步受到欢迎，并在全国范围内发展壮大。

印度独立后

1947 年印度独立后，中央省和贝拉尔成为印度的一个省。1950 年，中央省和贝拉尔省重组为印度中央邦，以那格浦尔为其首府。1956 年，印度各邦按语言重组，那格浦尔和贝拉尔地区被划归孟买邦，1960 年孟买邦分裂为马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦。1956 年 10 月 14 日，在那格浦尔举行的一次正式公开仪式上，B. R. Ambedkar 及其支持者皈依了佛教，从而掀起了至今仍然活跃的达利特人佛教运动。1994 年，那格浦尔市经历了近代以来最暴力的一天：在 Gowari 踩踏事件中，警察向要求获得在册部落地位的 Gowari 抗议者开枪，造成了大规模恐慌。2002 年，那格浦尔建城 300 周年。为纪念这一事件，组织了盛大的庆祝活动。

经济

那格浦尔是一个新兴的大都市。据估计，2022-23 财年那格浦尔的名义 GDP 约为₹181,665 亿卢比（220 亿美元），是整个印度中部最大的经济中心。截至 2022-23 财年，那格浦尔地区的人均 GDP 为 ₹292 607卢比（3500 美元），居印度中部之首。2004 年，按年收入达到或超过₹1000 万卢比的家庭数量计算，那格浦尔被评为印度发展最快的城市。尽管在维达尔巴邦并入马哈拉施特拉邦后，由于邦政府一段时间的忽视，那格浦尔的经济重要性相对于孟买和浦那逐渐下降，但后来该市的经济又恢复了过来。

印度储备银行于 1956 年 9 月 10 日在那格浦尔开设了地区办事处，因此那格浦尔对银行业非常重要。印度储备银行在那格浦尔设有两家分行，其中一家分行存放着印度的全部黄金资产。那格浦尔市中心的Sitabuldi市场被称为城市的中心，是主要的商业市场区。

那格浦尔是冰淇淋制造商 Dinshaws、印度干货食品制造商 Haldiram's、印度即食食品制造商 Actchawa、香料制造商 Suruchi International、阿育吠陀产品公司 Vicco、Baidyanath、Vithoba、& Aroma、水箱和管道制造公司 R C Plasto以及爆炸物和弹药公司 Solar Industries的所在地。

几个世纪以来，那格浦尔一直以其橘园闻名全国，因此被称为 "橘城"。马哈拉施特拉邦农业产业发展公司有一个名为那格浦尔橘子种植者协会（NOGA）的多种水果加工部门，其装机容量为每年 4,950 公吨水果。那格浦尔的棉花和丝绸也很有名，这些都是由其庞大的 Koshti 人口（约 5,000 名手摇纺织机织工）织造的。

与马哈拉施特拉邦的其他地区相比，那格浦尔和维达尔巴地区的电力部门非常突出。科拉迪热电站和卡帕赫达热电站是位于那格浦尔附近的两大热电站，由 MSPGCL 运营。NTPC 在距离那格浦尔约 40 公里的 Mauda 拥有一座名为 Mauda 超级火力发电站的超级火力发电厂，Vidarbha 工业电力有限公司（信实电力的子公司）位于 Butibori。

观光

那格浦尔是印度民族组织RSS的总部和达利特佛教运动的重要地点。根据ABP News-Ipsos的一项调查，2013年纳格布尔被评为印度最佳宜居城市，在宜居性，绿色植物，公共交通和医疗保健指数方面均居首位。那格浦尔是印度女性最安全的城市之一。2017年，那格浦尔被美国竞争力研究所评为印度排名第八的城市。那格浦尔以那格浦尔橙而闻名，有时因高品质的柑橘贸易而被称为“橘郡”。它也被称为印度的虎城，因为该市及其周边地区有许多虎类保护区，印度虎类保护局的地方办事处也在此处。这座城市是由Deogarh的冈德国王巴赫特·布兰德·沙阿于1703年建立的，后来成为马拉地帝国的一部分。

交通

航空

安倍多伽尔博士国际机场服务本市，印度航空公司有从那格浦尔到印度重要城市的航班。

铁路

那格浦尔地处中心位置，是东南线和中央线上一个重要的枢纽站。

公路

那格浦尔是一个重要的公路枢纽，印度的两条主要国道斯利那加-卡尼亚库马里（44 号国道）和孟买-加尔各答（53 号国道）都经过该市。那格浦尔位于两条亚洲公路的交汇处，即 AH43 阿格拉至斯里兰卡马塔拉公路和连接印度哈拉格浦尔至印度杜勒的 AH46 公路。经由奥兰加巴德（Aurangabad）前往孟买的公路是一条较短的路线，已在国家公路的基础上重新修建。这条公路大大缩短了 NH 6 和 NH 3 在两个城市之间的路程。2009 年，NHAI 宣布将现有的 NH 204 公路经由 Kolhapur-Sangli- Solapur-Tuljapur-Latur-Nanded-Yavatmal-Wardha 延伸至那格浦尔，并在那格浦尔附近的 Butibori 与 NH-7 公路相连。整个 NH 204 公路已被列入国家公路大型项目，升级为四车道，现已完工。另一条国道 NH-547 Savner-Chhindwara-Narsinghpur 在那格浦尔附近的 Savner 与 NH 47 相连，为连接印度北部地区提供了另一种选择。

马哈拉施特拉邦公路运输公司（MSRTC）为城际、州际和国内旅行提供廉价的运输服务。该公司在那格浦尔有两个汽车站：那格浦尔巴士站（CBS-1）位于加内什佩斯（Ganeshpeth），MorBhawan 巴士站（CBS-2）位于西塔布尔迪（Sitabuldi）的詹西-拉尼广场（Jhansi Rani Square）。从 CBS-1 出发，每天有 1600 班车往返于该邦境内和周边其他邦的长途和短途线路。此外，每天还有 750 班车从 CBS-2 开往维达巴邦内的短途目的地。

那格浦尔市政公司（Nagpur Municipal Corporation）通过其公共汽车运营商（三红一绿）运营着 487 辆公共汽车，超过 16 万人乘坐这些公共汽车上下班。城市公交车被命名为 Aapli Bus（您的公交车），由柴油、乙醇和压缩天然气公交车组成。此外，还发行了一种名为 "MAHA-CARD "的通用交通卡，帮助人们乘坐公共汽车和地铁上下班。

自 2021 年 12 月起，那格浦尔在孟买-那格浦尔高速公路的帮助下与希尔迪直接相连。高速公路于 2023 年 12 月全部完工后，那格浦尔将与邦首府孟买直接相连。[269] 未来几年将连接那格浦尔的其他高速公路包括那格浦尔-戈阿高速公路、那格浦尔-海德拉巴-班加罗尔高速公路和海德拉巴-那格浦尔-印多尔高速公路。

其他本地交通工具包括自动人力车以及 Ola 出租车和 Uber 出租车旗下的私人出租车运营商。