“张保皋”级潜艇是德国专门用于出口的209型常规潜艇，该级潜艇可靠性高，操控自动化水平高，配备的艇员少，噪声小。除第一艘“张保皋”由德国建造并引进，其它的均由大宇汽车公司装配而成。目前该级潜艇有10艘左右，分别为061“张保皋”号、062“李崴”号、063“崔茂宣”号、065“朴伟”号、066“李从茂”号、067“郑运”号、068“李舜臣”号、069“罗大勇”号、071“李亿祺”号。
总体与结构
“张保皋”级潜艇采用单壳体结构。艇体线型为鲸目形。首部为长椭圆形，尾部为水滴型尖尾。中部和尾部横剖面呈圆形。首部布置有可伸缩的水平舵，尾端有不对称的十字形操纵面；中部布置有流线型指挥台围壳。水平操纵面靠首部，垂直操纵面稍靠后，尾操纵面后面的尾轴上装有一个大型5叶螺旋桨。
该级艇首尾两端为非耐压壳体，4个主压载水舱首尾分别布置2个。艇体底部有一小型龙骨。耐压艇体采用优质HY-80高强度钢制成。耐压艇体根据用途从首至尾依次划分为5个舱：即鱼雷舱、前蓄电池舱、指挥舱、后蓄电池舱和机电舱。除机电舱外，其余各舱采用双层布置，艇内未设置高强度耐压隔壁。
鱼雷舱位于首部，上层设有8具鱼雷发射管，下层为鱼雷补重水舱和纵倾平衡水舱。前蓄电池舱上层为居住区，下层是蓄电池组。中间是指挥舱，上层是作战指挥中心，设有通气管装置、2根潜望镜及升降装置等；下层是辅机舱及调整水舱。紧挨指挥舱的后蓄电池舱，上层是机械控制中心，可直接操纵推进系统的所有机电设备以及辅机装置。尾舱是机电舱，前部布置4台柴油发电机组，后部布置1台双电枢主推进电机。
该级艇均采用电力推进系统，所不同的是各型艇的柴油发电机组使用的主机略有差别。通常情况下，动力推进系统由4台MTU公司的12V493AZ80型低磁柴油机、1台AEC公司的直流发电机和1台西门子股份公司的主推进电机组成。柴油机是4冲程预燃式水冷、非增压V型12缸柴油机，单机功率441～551.3千瓦；发电机功率为405千瓦。主推进电机为双电枢低速电动机，额定功率为3675千瓦。电机最高转速为200转/分钟，通过弹性联轴节驱动1个大直径螺旋桨。
蓄电池组是水下航行的主要动力源。“张保皋”级潜艇共装有4组管状结构铅酸电池，每组120块，每块重390公斤，每块电池最大输出功率时可输出电流达12000安。蓄电池组总体积几乎占艇内总容积的114。这种铅酸电池具有较高的抗冲击性以及快速充电能力，其充电次数可达1250次，使用寿命达5年以上。蓄电池组的充放电均采用遥测监视和自动控制管理。
“张保皋”级潜艇装备的水声设备主要有CSU-3和CSU-83声呐，均由德国制造。CSU-3型综合声呐系统由艇首的被动声呐、中部主动声呐和PRS3～4被动测距声呐组成。被动声呐基阵直径为3米。该声呐系统既用于远程被动警戒，又可用于主动搜索定位，还用于被动测距、测向和定位。此外该系统具有计算目标航向和速度的功能，同时可跟踪4个目标。CSU-83声呐由CSU-3声呐改进而成。这是一型很先进的声呐。除原有的主、被动声呐和测距声呐外，还加装丁舷侧被动基阵和拖曳基阵声呐。目前出口到各国的同型潜艇有的已装上了该型声呐，有的拟装备它，还有部分艇则装有法国生产的DUUX-2型被动测距声呐。
该级艇装有CSF-Ⅱ型I波段水面搜索雷达、制导雷达(用于美RGM-84A“鱼叉”导弹)、警戒雷达以及导艇设备、水下通信设备等电子设备。导航设备主要有电罗经、备用电罗经、计程仪以及“奥米加”及“劳兰C”等导航系统。通信设备主要有2台单边带高频发射机，2台宽频带高频接收机和1台超高频收发机等。另外，艇上还装备有雷达侦察仪和电子对抗设备。
“张保皋”级潜艇的主要武器是8具533毫米鱼雷发射管。该发射管可在大深度下发射包括线导鱼雷在内的各型鱼雷。该级艇通常携载14枚鱼雷，其中6枚为备用鱼雷。艇上未设专用鱼雷装载舱口，通过水线以上的2具鱼雷发射管可将鱼雷装填人舱，舱内的备用鱼雷可通过装卸装置装填人管。该级艇最初使用的是DM-2A1反舰鱼雷和DM-1反潜鱼雷。后来全部改用更先进的SST-4型和SUT型反舰/反潜两用鱼雷。某些国家的同型艇还使用了美国的NT-37C型反潜鱼雷、意大利的A184型线导鱼雷以及英国的MK24-1型(虎鱼)线导鱼雷。
SST4型鱼雷全长6.08米，直径533毫米，重量1414公斤，战斗部重量为260公斤，推进动力为银锌电池，制导方式为线导加主、被动声自导。35节航速时，射程达13公里；23节航速时，射程为28公里，最大发射深度为100米。SUT型鱼雷性能与SST-4鱼雷相近。
除了鱼雷武器之外，某些同型潜艇(如1100及1400型)上还装有美国的AGM-84反舰导弹。这种导弹由鱼雷发射管发射。该导弹装在浮力运载器内，出管后运载器展开折叠的尾翼，并在浮力与舵的作用下，在水中沿45°倾斜航线爬升至水面。出水时，运载器脱落，助推器点火，导弹在空中沿弹道飞向目标。导弹在空中采用主动雷达制导，射程达130公里，速度为0.9马赫，弹头重258公斤，可有效攻击远距离的目标。某些国家购买的209级艇还装有英国的“斯拉姆”对空导弹系统，发射近程“吹管”型对空导弹，用来抗击敌方反潜飞机。该导弹的作用距离为3公里。
该级潜艇设有作战情报处理中心，装备的TIOS型指控系统可同时给出8个以上目标的运动要素及方位时间轨迹图像。另外，装有M8/14型鱼雷火控系统。
技术特点
结构紧凑，布置合理，居住性良好
209级潜艇虽然型号众多，排水量与艇体长宽比各不相同，排水量最大的达1850吨(如1500型)，最小的只有1000吨(如1100型)，但是它们具有一个共同的特点是结构紧凑、艇体短粗，艇内布置合理。尤其是艇员的居住条件较为舒适。该级艇的集中控制与自动化水平不断提高，潜艇本身可靠性高、维修工作量小，因而艇员编制相对减小，只有其他国家常规潜艇人员编制的2/3。这样可保证每个艇员有一个床位。艇上备有足够的食品与饮用水，可保证在自持时间内，每人每天35升用水和3公斤食品的需求。艇内还装有空调设备，对改善居住条件有很大帮助。
航速快，潜深圳大学，自持力强
209级潜艇的设计比较注重水下航速的提高。因为该级艇的船舷较低，储备浮力和压载水柜较小，所以水下航速最大可达23节，水上航速则达15节。设计人员对船体耐压壳体强度进行过精心设计计算，并选择HY-80优质高强度钢为艇体用钢，屈服极限达560兆帕，最大下潜深度预计可达500-600米。短粗形艇体在减轻重量的同时，增大了耐压壳体内的容量，如该级艇装载的蓄电池组数量多、性能高，延长了潜航时间，从而使自持力达到50昼夜。
噪声低，武器威力大，救生设备先进
为了降低本艇的噪声，209级潜艇采取了行之有效的措施：一是采用最大转速为200转/分钟的大型5叶低噪声螺旋桨，单轴推进；二是柴油发电机组采用双层弹性减振基座；三是机舱采取全封闭。这些措施降噪效果明显，为各国海军潜艇所普遍采用。主要武器SST-4型鱼雷的战斗部的爆炸威力相当于500公斤TNT炸药，而且这种鱼雷航速快、航程远，发射深度大。更为绝妙的是，在敌目标高速运动时，该鱼雷诱导／控制装置可从母艇接收信号，自动修正攻击方向；如敌目标运动速度较慢，它们则通过自动寻的或被动寻的导引头对目标实施攻击，在攻击失败后，还具有再攻击能力。
09级潜艇的救生设备性能先进，使用可靠。艇内装有包括联氨气体发生器组成的应急吹除系统。该系统在高压氮气作用下，联氨可自行分解成氢气、氮气和氨气，产生高压气流冲入主压载水舱，使潜艇快速上浮。艇员的脱险主要采用“自由上浮法”，上浮到水面后，由2个事先用高压空气推出艇外的救生筏搭救。出口到印度的209级1500型潜艇则采用了更为先进的救生装置。该装置由直径为2.6米的耐压救生球和嵌在潜艇上部的一个浮力箱组成。在逃生时，浮力箱托起装载脱险艇员的耐压球浮出水面。耐压球的上浮速度为1.5米/秒，艇内40名艇员可一次性脱脸。
参考资料
新浪.blog.sina.com.cn.2011-05-19