大东门站（DADONGMEN Station），位于中国安徽省合肥市，是合肥市轨道交通集团有限公司运营管理的地铁车站，因临近合肥古城门大东门得名。大东门站是合肥轨道交通1号线和合肥轨道交通2号线的换乘站。

大东门站于2012年6月1日进入封闭施工阶段；2015年4月，大东门站主体结构完成施工；2016年12月26日，大东门站随合肥地铁1号线的通车运营而投入使用；2017年12月26日，大东门站通行合肥地铁2号线。

据2021年5月合肥轨道官网显示，大东门站共有出入口5个，运营时间为06:06-23:02。

1号线基坑深度约31.5m，大东门站主体总建筑面积34837平方米，其中车站主体建筑面积28274平方米，附属建筑面积6563平方米。2号线基坑深度约23.5m，采用盖挖逆作法施工。

历史沿革

2012年6月1日，大东门站区域启动封闭施工；同年7月25日，大东门站地下连续墙动工建设。

2015年4月，大东门站主体结构施工完成。

2016年12月26日，大东门站随合肥轨道交通一号线一期工程的通车而投入使用。

2017年12月27日，大东门站通行合肥轨道交通2号线。

交通区位

车站位置

大东门站地处中国安徽省合肥市，位于瑶海区胜利路和长江东路交叉路口，1号线站层呈南北向布置，2号线站层呈东西向布置。1号线车站西侧邻近南淝河，东侧邻近古井假日酒店，南端邻近南淝河并连接新建长江路单拱刚构桥，北端上方为胜利路畅通工程新建寿春路下穿桥。2号线车站北侧邻近古井假日酒店，南侧邻近盛大国际高层住宅，东端邻近金利银鹭酒店，西端紧邻南淝河河堤。

进出设置

相邻车站

建筑规模

建筑设计

设计参数

大东门站共设置风亭6组，地面亭7组，出入口10组，总建筑面积35020平方米，附属建筑面积6563平方米，设计高峰小时断面客流量为32841人次。

整体布局

站层、站台布置

大东门站合肥轨道交通1、2号线车站呈十字交叉布置，采用T型换乘方式，2号线车站采用地下三层岛式站台布置、1号线车站采用地下四层岛式站台布置。

结构设计

大东门站车站范围存在承压水及厚层强透水粉细砂层，因此1、2号线车站均采用复合墙结构、全外包防水形式、地下连续墙围护  。

换乘设计

大东门站2号线站台层至1号线站台层可通过换乘通道换乘。乘客由2号线列车下车后行至站台西侧换乘通道入口，经换乘通道可到达2号线站台。

大东门站1号线、2号线车站也可通过站厅换乘，1、2号线乘客下车后乘垂梯或扶梯至站厅层可实现换乘。

运营情况

运营时间

运营事项

2018年3月起，为避免乘客换乘冲突，大东门站换乘通道由原先双向通行改为由2号线站台至1号线站台单向通行。

设备设施

移动支付过闸

截至2021年5月，大东门站采用“中国银联移动支付过闸技术”，乘客只需用手机即可完成支付过闸乘车。

无障碍设施

截至2021年5月，大东门站在地面至站厅层、站厅层至站台层之间设置有无障碍垂直电梯。

爱心服务设施

截至2021年5月，大东门站配备有针线盒，常用医用品等爱心服务用品。

公交换乘

建设成果

建设难题

技术创新

建设规划

截至2021年5月，大东门站将新增出入口。新建的7、8号出入口位于2号线车站东侧，与5号风道相邻，出入口距离古井假日酒店约为15.3米。7、8号入口北侧将建一个下沉广场，结构为全地下2层现浇钢筋混凝土框架结构。