桐梓北站

桐梓北站（Tongzibei Railway Station），位于中国遵义市桐梓县夜郎镇，是成都铁路局管辖的四等站，为渝贵铁路上的中间站。该站在规划建设阶段曾称为夜郎镇站，于2018年1月25日正式开通启用。

历史沿革

站名来历

桐梓北站，原名夜郎镇站。桐梓北站位于桐梓县夜郎镇境内，距离县城约50多公里，距夜郎镇约2km。2016年11月，应地方要求将原定的夜郎镇站改为桐梓北站，原因大概是要以桐梓县为中心，所以辖区辐射站台要以“东、西、南、北”来命名。该站的更名在当地引起较大争议。

建设历程

2009年，铁道部（现国铁集团）鉴定中心审批通过了渝黔铁路沿线12个车站的站名，其中包括夜郎镇站。

2016年11月，应桐梓县政府的要求，夜郎镇站的名称被更改为桐梓北站。

桐梓北站于2015年10月开始建设，并于2018年1月正式投入运营。

2020年6月20日，桐梓北站开始推广实施电子客票，提升了旅客的出行便利性。

截至2018年1月，桐梓北站的建筑面积为2500平方米，设计最高聚集人数为400人，站场规模为2台4线。

桐梓北站的站房设计巧妙地融合了黔北地区的传统建筑风格，其入口处采用了典型的黔北民居穿栏式设计，这种设计不仅增强了建筑的识别性，也体现了对地方文化的尊重和传承。屋顶部分则采用了对称的重檐设计，这种处理手法不仅美观大方，还有助于雨水的排放，体现了实用性与美观性的完美结合。

站房的窗户设计同样富有特色，分格的窗棂槅扇风格不仅美观，也让人联想到黔北民居的传统韵味。在色彩的选择上，建筑主体采用了与当地自然环境相协调的花岗石贴面，这种色调既稳重又和谐，与周围的自然环境相得益彰。

屋面则选用了青灰色的钢板，这种材料不仅耐用，也与整体建筑风格相匹配，增添了一丝现代感。整体而言，桐梓北站的建筑设计不仅凸显了地域特色，也展现了浓厚的人文风情，成为了一个集传统与现代、美观与实用于一体的标志性建筑。

桐梓北站的站房设计采用了简洁实用的线侧平式布局，截至2018年1月，其建筑面积达到了约2500平方米，这种设计不仅提供了充足的空间，也便于旅客的流动和车站的管理。站房局部设有两层结构，以及一个地下层，这样的分层设计有效地利用了空间，同时也为不同功能的区域提供了清晰的划分。

在具体的功能区域划分上，售票厅的面积为106平方米，这个宽敞的空间能够满足旅客购票和咨询的需求，保证了购票流程的顺畅。候车室则占据了647平方米的面积，为旅客提供了一个舒适宽敞的等待区域，确保了旅客在等待列车时的舒适度。

站台的设计同样考虑周全，长度为550米，宽度为8米，高度为1.25米，这样的尺寸不仅满足了安全和操作的需要，也保证了旅客上下车的便利性。整体而言，桐梓北站的站房设计兼顾了功能性与舒适性，为旅客提供了一个高效、便捷、安全的出行环境。

截至2018年1月，桐梓北站的站房设计巧妙地利用了空间，局部设有两层结构，同时配备了地下一层，以满足不同功能的需求。在建筑的局部区域，还特别设计了设备夹层，这样的设计既保证了设备的维护和管理，也优化了空间的使用效率。

在站房靠近小里程侧的地下一层，专门设置了消防水泵房，这是对车站安全设施的重视，确保了在紧急情况下能够迅速有效地响应。同时，该区域还设有地下出站通道，为旅客提供了便捷的出站路线，提高了车站的通行效率。

站房的中部则是宽敞的候车厅，作为旅客等待列车的主要区域，候车厅的设计充分考虑了旅客的舒适度和便利性，确保了旅客在等待期间的体验。整体而言，桐梓北站的站房设计体现了对功能性、安全性和旅客体验的全面考量，为旅客提供了一个安全、便捷、舒适的候车环境。

截至2018年1月，桐梓北站设2站台、4条到发线（含正线），途经线路有渝贵铁路。

自助售票

截至2018年1月，桐梓北站售票厅设有人工窗口3个，自动售（取）票机5台。