五和站（Wuhe Station），位于中国广东省深圳市，是深圳市地铁集团有限公司运营管理的地铁车站，是深圳地铁5号线和深圳地铁10号线的换乘站。

五和站于2008年3月26日开工建设；2010年1月10日，五和站5号线车站主体结构封顶；2011年6月22日，五和站随深圳地铁5号线一期工程的开通而投入使用；2020年8月18日，五和站通行深圳地铁10号线。

据2021年2月深圳地铁官网显示，五和站共有出入口4个，工作日运营时间为06:03-23:53，休息日运营时间为06:01-23:53，节假日运营时间为06:01-次日00:53。

历史沿革

2008年3月26日，五和站开工建设。

2010年1月10日，五和站深圳地铁5号线车站主体结构封顶。

2011年5月1日，五和站除部分出入口地面建筑外其余部分施工完成；6月15日，五和站建设工程竣工  ；6月22日，五和站随深圳地铁5号线开通而投入运营。

2019年3月23日，五和站10号线车站主体结构封顶  ；同年12月，为配合10号线五和站换乘改造工作，五和站对站厅、5号线站台部分区域进行施工改造。

2020年8月18日，五和站10号线车站投入运营，通行深圳地铁10号线。

建筑规模

建筑设计

整体布局

五和站为地下三层岛式车站布置，其中地下一层为深圳地铁5号线、深圳地铁10号线共用站厅层；地下二层为5号线站台层，设岛式站台；地下三层为10号线站台层，设岛式站台。

五和站站台

五和站5号线车站为地下两层（局部三层）双柱三跨钢筋混凝土矩形框架结构，10号线车站为地下三层三跨钢筋混凝土矩形框架结构，出入口暗挖段为直墙拱形结构，出入口明挖段为钢筋混凝土矩形框架结构，地下通道部分为单层单跨结构。

五和站5号线车站和10号线车站可通过共用站厅层进行换乘，也可通过两站台层之间换乘通道及垂直电梯进行换乘。

运营情况

运营时间

据2021年2月深圳地铁官网显示，五和站运营时间如下：

运营事项

五和站由于客流较大，在高峰时段视情况采取客流限制  。

设备设施

截至2021年2月，五和站设置有验证闸机，可通过购置相应站点乘车币、二维码、交通卡、电子交通卡等形式进站。

深圳地铁验证闸机

据2021年2月深圳地铁官网显示，五和站无障碍设施布置如下：

五和站设有“智慧边门”和“智慧客服”服务，特殊人群可通过指纹验证、人脸识别等功能通过边门检票机无接触过闸，同时还实现了第三方支付票卡业务服务  。

交通换乘

据2021年2月深圳地铁官网显示，五和站公交信息如下：

建设成果

五和站站台

在五和站建设过程中，遇到了以下难题：

1.五和站基坑深度较深，开挖难度大；基坑开挖范围内有较厚砂层，易发生流变导致基坑塌，安全风险高；基坑周围有多栋建筑及立交桥，须严格控制沉降，基坑开挖难度大。

2.五和站主体结构跨度大，具有一定的施工难度。

3.五和站地处经人工多次改造的冲积平原之上，有较厚的人工回填层，均匀性较差。

4.五和站西侧为平南铁路桥，北侧沿布龙路方向有一条直径的LNG高压燃气管线，增加出入口施工难度。

5.五和站工程所在地降雨量大，地下水丰富，土壤透水性强。

在五和站的建设过程中，运用了以下技术：

1.五和站5号线车站及出入口明挖段采用明挖顺做法施工，出入口暗挖段采用浅埋暗挖法施工。

2.五和站10号线车站南段采用明挖顺做施工，北段采用暗挖逆做法施工。

3.五和站充分运用深基坑施工的“时空效应”原理，将长、大、深基坑分段、分层、分单元进行开挖、支撑，将基坑开挖和基坑支撑二道工序有机地结合，使深基坑围护结构的位移量得到有效的控制。

交通区位

车站位置

五和站地处中国广东省深圳市，位于宝安区与龙岗区交界处，布龙公路与五和大道交叉口南部，布龙路辅道下，沿布龙公路东西方向布置。车站西侧为万科四季花城，北侧为规划绿地，东侧为众多轻工业公司  。五和站西距深圳北站约3.8千米。五和站交通区位

进出设置

据2021年2月深圳地铁官网显示，五和站进出口信息如下：

相邻车站

据2021年2月深圳地铁官网显示，五和站相邻车站如下：