新建 郑州市至青岛市客运专线是山东省高铁路网规划确定的“三纵三横”客运专线网的重要组成部分。新建铁路青郑客专西起郑州东站，东至青岛北站，途经、河南省兰考，菏泽市、枣庄市、临沂、日照市、青岛。鲁南城际铁路正线全长494km，曲阜市至临沂段长139km，临沂至日照段长度101km，曲阜至菏泽东段长163km，菏泽至兰考段长度90km，总投资达700亿，山东和中华全国铁路总工会按8-2比例出资，其中铁总投股140亿已经到账，山东出资560亿。2016年将全面建设，2020年全面建成。全程双线无砟轨道，设计行车时速350km。记者从省发改委了解到，根据中华人民共和国国家发展和改革委员会批复的全省快速铁路网规划，山东省正式批复了菏泽市至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目建议书。标志着备受关注的鲁南城际铁路项目正式启动，为鲁南铁路客运通道全面建设创造了有利条件。
简介
鲁南铁路客运通道是全省“三纵三横”高速铁路客运网的重要“一横”，西起河南兰考，经菏泽、济宁市、临沂至日照市，全长479公里，共分四段建设。本次批复的菏泽至曲阜市和曲阜至临沂段，全长228.3公里，投资428亿元，里程占整个鲁南通道的近2/3。临沂至日照和兰考至菏泽高铁工作正在同步推进。
鲁南铁路客运通道将在多个节点连接国家高铁干线，可以东连胶东半岛；南连江浙沪；并与京沪高速铁路接轨，对促进鲁南地区经济社会发展具有重要意义。
省发改委副主任赵东告诉山东广播电视台综合广播新闻中心《山东新闻联播》记者，铁路对全省经济社会一体化作用很显然，人们将来能达到全省城市随到随走，在一个小时、两个小时方便到达，对全省实现城市化进程，对全省实现区域一体化四大战略，起到不可低估的作用。
线路设计
青郑客运专线(鲁南城际铁路)全长479公里，设计行车速度350公里/小时。青郑客运专线已经确定了9个具体站点，分别为、兰考北站、菏泽站、济宁站、曲阜东站、临沂高铁北站、日照奎山站、青岛北站。整个工程有望在2015年开工建设。
该工程建成后，旅客列车设计行车速度350公里/小时，全线列车采用运行速度380公里/小时及以上的高速动力分散式列车，跨线列车运行速度不低于350公里/小时，并逐步过渡到全高速380公里/小时及以上动车组。通过能力为，近期（2020年）列车最小追踪间隔时间采用5分钟，远期（2030年）列车最小追踪间隔时间按4分钟设计。
此外，青郑客运专线全程89%以上线路为高架桥，将于京九高铁在菏泽市对接成网，三纵三横成形，鲁南铁路客运专线菏泽至曲阜市、曲阜至临沂城际铁路正式批复立项
齐鲁网济南市2014年12月31日 讯（山东台记者 徐慧）继青荣城际铁路通车，济青高速铁路、青连铁路相继开工后，山东高速铁路建设又迎来利好消息，鲁南铁路客运通道两段城际铁路建设获国家批复立项。
参考资料
省发改委负责人解读“三纵三横”快速铁路客运网.德州大众网.2023-12-11
鲁南(日兰)高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式通车运营.山东省人民政府.2023-12-11
山东三大铁路加快推进鲁南高铁日照至曲阜段将通车.云财经.2023-12-11