马其顿铁路
马其顿铁路（Македонски Железници，Makedonski Železnici）是北马其顿共和国的国营铁路公司，负责铁路运营和基础设施维护。
历史沿革
北马其顿的铁路历史始于1873年，当时建成了连接斯科普里里和塞萨洛尼基的首条标准轨距铁路线。马其顿铁路维护着925公里的铁路线路，其中315公里已实现电气化。铁路轨距符合国际标准轨距规格。马其顿铁路负责铁路基础设施的维护工作，并参与铁路网络的更新和发展项目。北马其顿共和国是国际铁路联盟（UIC）的成员国，其UIC国家代码为65。
2014年，北马其顿共和国与中国中车集团签署了购买6列新客运列车组的合同，这些列车组由中国中车集团中车株洲电力机车有限公司制造。第一列列车组于2015年8月抵达，每列列车组由3节车厢组成，设计载客量为200人，用于提升国内线路服务。
2023年4月，为纪念第一列火车抵达今天的北马其顿共和国150周年，马其顿铁路博物馆在斯科普里开放。
服务
所有国内线路均由马其顿铁路运营，服务覆盖北马其顿境内多个重要城镇和地区。马其顿铁路提供前往邻国科索沃、塞尔维亚和希腊的国际列车服务，连接北马其顿与这些国家的主要城市和地区。马其顿铁路运营大量列车组，包括客运列车（柴油和电力列车）和货运列车。
北马其顿共和国的铁路系统发展完善，通过西北部的沃尔科沃与科索沃相连，通过北部的塔巴诺夫齐与塞尔维亚相连，通过东南部的盖夫盖利亚与希腊相连，通过西南部的克雷梅尼察也与希腊相连。主要铁路线从塔巴诺夫齐到盖夫盖利亚已完全实现电气化。
城际列车连接库马诺沃、斯科普里、泽莱尼科沃、韦莱斯、内戈蒂诺（卡瓦达尔齐）、德米尔卡皮亚、米拉夫齐（瓦兰多沃）和盖夫盖利亚（博丹齐）与塞尔维亚铁路和希腊铁路。科索沃铁路的城际列车将斯科普里与普里什蒂纳连接。
发展项目
马其顿铁路参与了多个铁路网络的更新和发展项目。2010年，马其顿铁路加入了Cargo 10，这是该地区其他铁路公司的合资企业。2022年7月，签署了一项涉及库马诺沃贝尔亚科夫齐和贝尔亚科夫齐-克里瓦帕兰卡线的现代化和建设工程合同，这将把北马其顿共和国与保加利亚的瓦尔纳和黑海连接起来。
2020年的一项提议是在西部建造一条66公里（41英里）的铁路，从基切沃到阿尔巴尼亚边境，这将把北马其顿共和国与阿尔巴尼亚的约翰·杜勒斯和亚得里亚海连接起来。
交通和通信部已经开始研究X走廊的几个部分的更新和重建，包括在比托拉和克雷梅尼察之间的16公里（9.9英里）铁路轨道的更新和重建，作为X走廊的Xd支线的一部分；库马诺沃和德利亚德罗夫齐之间14公里（8.7英里）铁路轨道的重建；以及德拉切沃和韦莱斯之间35公里（22英里）铁路轨道的重建。
基础设施
马其顿铁路基础设施公司（Makedonski Železnici Infrastruktura）负责铁路基础设施的维护。铁路公司总部设在首都斯科普里。原城市铁路站在1963年的地震中部分被摧毁，现在是斯科普里市博物馆的所在地。新的主要铁路车站位于斯科普里综合交通中心的上层。
客户体验
根据2011年的一份当地记者报告，国内列车服务相当缓慢，列车和车站经常维护不善。尽管如此，价格实惠的铁路服务受到了良好的支持，有时列车上甚至是站票。